Honda choisit Courage pour 2007 - lundi 24 avril 2006
Actualité Honda
Publié le: 24/04/2006 - Mis à jour le: 08/10/2019
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AUTOMOBILE. American Le Mans Serie. Honda a acheté deux châssis LMP2. Un Lola mais aussi un LC75 Courage.
Le haut de gamme de Honda aux USA s'appelle Acura. Comme Lexus pour Toyota ou Infinity pour Nissan.
Souvent engagé dans les formules monoplaces typiquement yankees, le constructeur japonais, à travers Mugen en 2006, a tissé un lien avec Yves Courage. Même si les rapports sont un peu nébuleux entre le motoriste et l'usine Honda, les dirigeants de celle-ci doivent avoir l'oeil fixé sur les performances des moteurs à forte inspiration Honda installés dans les châssis LMP1 du Technoparc. En décidant de s'engager en LMP2 en 2007 dans la série ALMS, Honda ira donc au contact avec Porsche et sa LMP2 qui fait figure d'épouvantail dans la catégorie.
Pour ce faire, un moteur V8 de 3.8 l en aluminium sera développé par HPD, la structure compétition des Japonais basée en Californie.
Comme Porsche, Honda a choisi de confier le développement course à des écuries américaines.
Il se murmure même dans les paddocks de l'ALMS que Mario Andretti pourrait animer celle de Bobby Rahal.
On le voit, c'est du lourd. C'est en tout cas une bonne nouvelle pour l'ALMS et pour les 24 Heures puisque Honda ne peut manquer de songer fortement à un engagement en LMP1 dans les années à venir.
AUTOMOBILE. American Le Mans Serie. Honda a acheté deux châssis LMP2. Un Lola mais aussi un LC75 Courage.
Le haut de gamme de Honda aux USA s'appelle Acura. Comme Lexus pour Toyota ou Infinity pour Nissan.
Souvent engagé dans les formules monoplaces typiquement yankees, le constructeur japonais, à travers Mugen en 2006, a tissé un lien avec Yves Courage. Même si les rapports sont un peu nébuleux entre le motoriste et l'usine Honda, les dirigeants de celle-ci doivent avoir l'oeil fixé sur les performances des moteurs à forte inspiration Honda installés dans les châssis LMP1 du Technoparc. En décidant de s'engager en LMP2 en 2007 dans la série ALMS, Honda ira donc au contact avec Porsche et sa LMP2 qui fait figure d'épouvantail dans la catégorie.
Pour ce faire, un moteur V8 de 3.8 l en aluminium sera développé par HPD, la structure compétition des Japonais basée en Californie.
Comme Porsche, Honda a choisi de confier le développement course à des écuries américaines.
Il se murmure même dans les paddocks de l'ALMS que Mario Andretti pourrait animer celle de Bobby Rahal.
On le voit, c'est du lourd. C'est en tout cas une bonne nouvelle pour l'ALMS et pour les 24 Heures puisque Honda ne peut manquer de songer fortement à un engagement en LMP1 dans les années à venir.
