Chez « U », une Panda à 5 euros par jour pour deux ans
Actualité
Publié le: 09/09/2008 - Mis à jour le: 07/04/2015
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L'enseigne s'est rodée avec les petits utilitaires, elle se lance dans la location de voiture de longue durée. Au nom de la défense du pouvoir d'achat.
« Nous avons acheté 2 000 Panda à Fiat, nous en avons déjà loué plus de 1 200 ! » Serge Papin, le PDG des magasins Système U, se frotte les mains. Le pionnier de la location de petits utilitaires dans la grande distribution, suivi, notamment, par Leclerc et Intermarché, passe la vitesse supérieure.
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Il propose la location de Fiat Panda pendant deux ans, à raison de 5 € par jour, assurance comprise. Soit une facture totale de 3 500 € pour une voiture vendue à partir d'environ 10 000 € neuve, selon le modèle. En soulignant que les dépenses d'entretien sont très limitées. Au bout des deux années, l'enseigne reprend la voiture et le client sa liberté. Libre à lui de signer ou non un nouveau contrat. « Comme pour son téléphone portable. »
L'idée est venue de Christian Pagenaud, le patron d'un Hyper U de Montmorillon (Vienne). Il l'a testée chez lui. Ça a marché. Quelque 330 magasins du réseau suivent. Concrètement, les clients prendront livraison de leur Panda le mois prochain. Serge Papin relie l'opération à la baisse du pouvoir d'achat des Français. « Leur budget auto mensuel dépasse celui de leur alimentation. Nous les aidons déjà à améliorer leur pouvoir d'achat quand ils font leurs courses, pourquoi ne pas le faire quand ils se déplacent ? »
Avec la Panda, Système U a choisi « un véhicule simple, pratique ». Et peu polluant. L'enseigne vise d'abord le marché de la deuxième voiture, pour des déplacements plutôt urbains. Et s'appuie sur un réseau dense de magasins présents jusque dans les communes moyennes.
Serge Papin ne doute guère du succès et s'attend à voir la concurrence prendre sa roue. Persuadé que les mentalités des Français automobilistes changent sous la double pression du pétrole cher et de la pollution. « C'est sûr, nous ne louerons pas une Panda à un mordu des 4 x 4. Mais ceux qui existent à travers leur voiture sont de moins en moins nombreux. Plus que le paraître, c'est la valeur utilitaire qui va compter ».
Source : Ouest-France - Hervé Babonneau
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L'enseigne s'est rodée avec les petits utilitaires, elle se lance dans la location de voiture de longue durée. Au nom de la défense du pouvoir d'achat.
« Nous avons acheté 2 000 Panda à Fiat, nous en avons déjà loué plus de 1 200 ! » Serge Papin, le PDG des magasins Système U, se frotte les mains. Le pionnier de la location de petits utilitaires dans la grande distribution, suivi, notamment, par Leclerc et Intermarché, passe la vitesse supérieure.
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L'idée est venue de Christian Pagenaud, le patron d'un Hyper U de Montmorillon (Vienne). Il l'a testée chez lui. Ça a marché. Quelque 330 magasins du réseau suivent. Concrètement, les clients prendront livraison de leur Panda le mois prochain. Serge Papin relie l'opération à la baisse du pouvoir d'achat des Français. « Leur budget auto mensuel dépasse celui de leur alimentation. Nous les aidons déjà à améliorer leur pouvoir d'achat quand ils font leurs courses, pourquoi ne pas le faire quand ils se déplacent ? »
Avec la Panda, Système U a choisi « un véhicule simple, pratique ». Et peu polluant. L'enseigne vise d'abord le marché de la deuxième voiture, pour des déplacements plutôt urbains. Et s'appuie sur un réseau dense de magasins présents jusque dans les communes moyennes.
Serge Papin ne doute guère du succès et s'attend à voir la concurrence prendre sa roue. Persuadé que les mentalités des Français automobilistes changent sous la double pression du pétrole cher et de la pollution. « C'est sûr, nous ne louerons pas une Panda à un mordu des 4 x 4. Mais ceux qui existent à travers leur voiture sont de moins en moins nombreux. Plus que le paraître, c'est la valeur utilitaire qui va compter ».
Source : Ouest-France - Hervé Babonneau
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