Carburer au GPL, c'est moins cher et plus propre

Le gaz de pétrole liquéfié (GPL) a plus d'un atout dans le réservoir : économique, écologique et disponible. Hybride, le système s'adapte aux véhicules essence.

« C'est un bonheur à la station, le volume dépasse le prix ! » Les retours clients sont positifs chez Besnard et Gérard, installateur GPL depuis 1996.

Si un temps ce carburant a eu mauvaise presse, suite à l'explosion d'une voiture équipée au GPL, « depuis le 1er janvier 2000, le système est entièrement sécurisé, et tous les véhicules équipés avant cette date ont été rappelés », rassure Didier Prigent, directeur. Et les parkings souterrains, les tunnels ? « Il n'y a aucune restriction d'accès aux véhicules munis d'une soupape de sécurité. »

Tout propriétaire d'une voiture essence peut la faire équiper au GPL. Le kit est composé d'un réservoir, d'une deuxième ligne d'alimentation, implantée en parallèle à celle de l'essence, d'où l'appellation bi-carburation. « Le réservoir est installé dans le coffre, parfois à la place de la roue de secours, qui elle est remplacée par un kit anti-crevaison », détaille Christophe Gandeboeuf, responsable atelier.

Equiper son véhicule pour 300 €

Il faut compter trois jours pour une installation. Pour l'utilisateur, pas de gros bouleversements : « Le véhicule démarre à l'essence. Puis quand le moteur est chaud, il passe au GPL. Le système peut être utilisé en automatique ou en manuel », rappelle Christophe Gandeboeuf. Au niveau de l'entretien, il faut effectuer une révision GPL tous les 20 000 km. Et bien sûr, veiller à ce que les deux réservoirs soient pleins ! « En Ille-et-Vilaine, on dispose d'un réseau de trente-cinq stations services. »

En février, le Comité français du butane et du propane (CFBP) a lancé une opération promotionnelle en faveur du GPL. « Un partenariat qui nous permet de proposer un équipement GPL pour 300 € », explique Didier Prigent.

Pour en bénéficier, il faut être propriétaire d'un véhicule de moins de 3 ans, émettant au maximum 160 g/km de CO2. Déduit du prix, le bonus écologique de 2 000 € dont peuvent bénéficier ces véhicules. « Pour les autres, le montant de l'opération varie en fonction du modèle, avec un tarif de départ à 2 600 € TTC. Un investissement rentabilisé par un carburant qui bénéficie d'une TIPP (taxe intérieure sur les produits pétroliers) réduite, faisant du GPL le carburant le moins cher actuellement sur le marché », continue Didier Prigent.

Côté écologie, le GPL ne contient ni benzène, ni soufre et ne produit pas de particules. Il rejette 10 % de CO2 en moins qu'un véhicule essence, et de 10 à 20 fois moins d'oxydes d'azote. Et ça, ça n'a pas de prix.

(Source : Ouest-France, Brigitte Saverat-Guillard)

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