24 Heures du Mans : l'antisèche en six questions
Actualité
Publié le: 08/06/2009 - Mis à jour le: 07/04/2015
P2738_090608.jpg
Comment réviser ses 24 Heures en quelques minutes au premier jour de la semaine de fête ? Voici un petit Le Mans digest pour apprendre en vitesse et en famille quelques points essentiels.
Qui a « inventé » les 24 Heures du Mans ?
L'Automobile club de l'Ouest (ACO) est la créatrice et organisatrice de la compétition depuis 1923. Et, à l'origine de l'ACO (et de la course), il y a le Sarthois Georges Durand (1864-1941). C'est lui qui, en décembre 1905, fonda avec quelques autres passionnés, un Comité du circuit de la Sarthe qui deviendra l'Automobile-Club de la Sarthe et enfin l'Automobile-Club de l'Ouest (ACO) en 1913. C'est aussi sous l'impulsion de Georges Durand que s'est déroulé, dans la Sarthe, le premier grand prix de l'Automobile-club de France, en 1906.
Les 24 Heures, c'est combien de spectateurs ?
Le record absolu a été battu l'année dernière avec une affluence de 258 500 spectateurs.
Quel pilote a gagné le plus souvent Le Mans ?
Tom Kristensen. Le Danois (qui sera à nouveau sur la grille de départ cette année à bord d'une Audi) a remporté 8 fois les 24 Heures du Mans. Sa dernière victoire en date ? L'année dernière. Sur le podium, juste derrière Tom, on trouve le Belge Jacky Ickx avec 6 victoires (la dernière c'était en 1982) puis trois pilotes à 5 victoires chacun : le Britannique Derek Bell, l'Allemand Frank Biela et l'Italien Emanuele Pirro.
Quelle marque a remporté le plus grand nombre d'éditions ?
C'est Porsche. La marque allemande a remporté 16 fois l'épreuve d'endurance. Suivent Ferrari (9 fois), Audi (8 fois), Jaguar (7 fois)... Mais Porsche est aussi la marque qui a le plus souvent participé à la course (58 éditions), et aligné le plus grand nombre de voitures au départ (764 !) très loin devant Ferrari avec « seulement » 307 voitures engagées. La palme de l'efficacité revient à une autre marque allemande, Audi, avec ses 8 victoires en seulement 10 participations et 33 voitures engagées (dont 26 seront classées)...
Qu'appelle-t-on le pesage ?
Ce sont les vérifications administratives et techniques des voitures. Le pesage a lieu au début de la semaine des 24 Heures. Pour l'édition 2009, c'est aujourd'hui (de 14 h 30 à 18 h) et demain, mardi, (de 8 h 30 à 17 h). Il compte plusieurs points de contrôle (carrosserie, poids, électricité, réservoir...). Au cours de l'histoire des 24 Heures, le pesage s'est déroulé en plusieurs endroits de la ville (la halle aux toiles place d'Alger, dans l'ancienne gare des tramways rue Paul-Courboulay, dans l'enceinte du circuit...). Il s'est fixé aux Jacobins depuis 1976.
A quelle vitesse roulent les voitures dans les portions les plus rapides du circuit ?
La plus importante pointe de vitesse jamais enregistrée, en course, est de 405 km/h sur la ligne droite des Hunaudières, en 1988. Elle est signée Roger Dorchy à bord de sa WM P88. Ce record a été établi juste avant l'installation des deux chicanes (1990) aux Hunaudières. Depuis, les meilleures vitesses en course tournent autour de 350 km/h. À titre de comparaison, le record de vitesse sur circuit en Formule 1 est de 372,6 km/h (370,1 km/h en compétition).
Le record de vitesse au tour (sur le circuit actuel de 13,629 km) a été réalisé en 2008 par Stéphane Sarrazin sur Peugeot 908. Il a bouclé le tour à 3' 19» 394 de 246,07 km/h de moyenne.
(Source : Ouest-France, O.R.)
Comment réviser ses 24 Heures en quelques minutes au premier jour de la semaine de fête ? Voici un petit Le Mans digest pour apprendre en vitesse et en famille quelques points essentiels.
Qui a « inventé » les 24 Heures du Mans ?
L'Automobile club de l'Ouest (ACO) est la créatrice et organisatrice de la compétition depuis 1923. Et, à l'origine de l'ACO (et de la course), il y a le Sarthois Georges Durand (1864-1941). C'est lui qui, en décembre 1905, fonda avec quelques autres passionnés, un Comité du circuit de la Sarthe qui deviendra l'Automobile-Club de la Sarthe et enfin l'Automobile-Club de l'Ouest (ACO) en 1913. C'est aussi sous l'impulsion de Georges Durand que s'est déroulé, dans la Sarthe, le premier grand prix de l'Automobile-club de France, en 1906.
Les 24 Heures, c'est combien de spectateurs ?
Le record absolu a été battu l'année dernière avec une affluence de 258 500 spectateurs.
Quel pilote a gagné le plus souvent Le Mans ?
Tom Kristensen. Le Danois (qui sera à nouveau sur la grille de départ cette année à bord d'une Audi) a remporté 8 fois les 24 Heures du Mans. Sa dernière victoire en date ? L'année dernière. Sur le podium, juste derrière Tom, on trouve le Belge Jacky Ickx avec 6 victoires (la dernière c'était en 1982) puis trois pilotes à 5 victoires chacun : le Britannique Derek Bell, l'Allemand Frank Biela et l'Italien Emanuele Pirro.
Quelle marque a remporté le plus grand nombre d'éditions ?
C'est Porsche. La marque allemande a remporté 16 fois l'épreuve d'endurance. Suivent Ferrari (9 fois), Audi (8 fois), Jaguar (7 fois)... Mais Porsche est aussi la marque qui a le plus souvent participé à la course (58 éditions), et aligné le plus grand nombre de voitures au départ (764 !) très loin devant Ferrari avec « seulement » 307 voitures engagées. La palme de l'efficacité revient à une autre marque allemande, Audi, avec ses 8 victoires en seulement 10 participations et 33 voitures engagées (dont 26 seront classées)...
Qu'appelle-t-on le pesage ?
Ce sont les vérifications administratives et techniques des voitures. Le pesage a lieu au début de la semaine des 24 Heures. Pour l'édition 2009, c'est aujourd'hui (de 14 h 30 à 18 h) et demain, mardi, (de 8 h 30 à 17 h). Il compte plusieurs points de contrôle (carrosserie, poids, électricité, réservoir...). Au cours de l'histoire des 24 Heures, le pesage s'est déroulé en plusieurs endroits de la ville (la halle aux toiles place d'Alger, dans l'ancienne gare des tramways rue Paul-Courboulay, dans l'enceinte du circuit...). Il s'est fixé aux Jacobins depuis 1976.
A quelle vitesse roulent les voitures dans les portions les plus rapides du circuit ?
La plus importante pointe de vitesse jamais enregistrée, en course, est de 405 km/h sur la ligne droite des Hunaudières, en 1988. Elle est signée Roger Dorchy à bord de sa WM P88. Ce record a été établi juste avant l'installation des deux chicanes (1990) aux Hunaudières. Depuis, les meilleures vitesses en course tournent autour de 350 km/h. À titre de comparaison, le record de vitesse sur circuit en Formule 1 est de 372,6 km/h (370,1 km/h en compétition).
Le record de vitesse au tour (sur le circuit actuel de 13,629 km) a été réalisé en 2008 par Stéphane Sarrazin sur Peugeot 908. Il a bouclé le tour à 3' 19» 394 de 246,07 km/h de moyenne.
(Source : Ouest-France, O.R.)
