21.11 : Préparer votre voiture pour l'hiver
Actualité
Publié le: 22/11/2007 - Mis à jour le: 07/04/2015
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Mon véhicule n'est plus tout jeune et semble mal réagir aux premiers froids. Quelles précautions prendre pour lui faire passer l'hiver sans problèmes ?
La qualité de construction des voitures, depuis 25 ans, les met à l'abri des plus gros pépins que peuvent occasionner les basses températures et les chutes de neige. Mais des précautions restent à prendre.
Caoutchoucs : soyez attentif. Avec le froid, les caoutchoucs se raidissent. C'est d'abord vrai pour les joints de portes, qui peuvent se montrer collants. Si, à l'ouverture, vous devez tirer légèrement sur votre portière et que vous entendez les joints qui se décollent, enduisez-les d'un produit à base de silicone qui les rendra plus lisses en surface, sans risque de vous tacher. 4,50 à 6,50 €. Songez aussi aux balais d'essuie-glace : des mois de moindre utilisation pendant l'été, joints à une activité soudaine, peuvent révéler assez vite un mauvais état de leur lame. Changez-les sans tarder, si vous constatez l'apparition de stries après leur passage sur le pare-brise.
Gel et givre : évitez-les. Les gelées matinales laissent une couche de givre sur le pare-brise. Deux parades possibles : vaporiser préventivement un aérosol le soir, lorsque vous vous garez en extérieur ; ou faire disparaître la couche de givre au petit matin, avec une raclette, mais là aussi avec un produit à vaporiser qui aide à faire fondre la glace et se montre très efficace. 2,80 à 5 € le flacon de 500 ml. En tout cas, ne commencez pas à actionner les essuie-glaces sans vous être assuré que leur lame n'est pas prisonnière de la glace : vous déchireriez le balai. Ne versez jamais d'eau sur le pare-brise, surtout si elle est chaude : le choc thermique pourrait fendre le verre. Si les serrures sont givrées, vous pouvez éliminer le bouchon de glace en injectant un produit (« anti-givre serrure »), vendu en petit flacon. Environ 3 €. À ne surtout pas laisser dans votre boîte à gants !
Démarrage : attention aux premières difficultés. Avec les moteurs à injection (généralisés depuis 1992), pas de problèmes chroniques dûs au froid ou à l'humidité. Mais le point faible reste la batterie : si elle n'a pas été changée depuis plus de quatre ans, et que vous constatez qu'elle donne des signes de faiblesse lorsque la température n'est pas encore trop basse, c'est l'assurance qu'elle vous lâchera lors des premiers grands froids. Pour la changer, faites vous-même l'emplette d'une batterie de remplacement (mêmes dimensions et même ampérage) en centre auto ou hypermarché.
Jean-Rémy MACCHIA.
Mon véhicule n'est plus tout jeune et semble mal réagir aux premiers froids. Quelles précautions prendre pour lui faire passer l'hiver sans problèmes ?
La qualité de construction des voitures, depuis 25 ans, les met à l'abri des plus gros pépins que peuvent occasionner les basses températures et les chutes de neige. Mais des précautions restent à prendre.
Caoutchoucs : soyez attentif. Avec le froid, les caoutchoucs se raidissent. C'est d'abord vrai pour les joints de portes, qui peuvent se montrer collants. Si, à l'ouverture, vous devez tirer légèrement sur votre portière et que vous entendez les joints qui se décollent, enduisez-les d'un produit à base de silicone qui les rendra plus lisses en surface, sans risque de vous tacher. 4,50 à 6,50 €. Songez aussi aux balais d'essuie-glace : des mois de moindre utilisation pendant l'été, joints à une activité soudaine, peuvent révéler assez vite un mauvais état de leur lame. Changez-les sans tarder, si vous constatez l'apparition de stries après leur passage sur le pare-brise.
Gel et givre : évitez-les. Les gelées matinales laissent une couche de givre sur le pare-brise. Deux parades possibles : vaporiser préventivement un aérosol le soir, lorsque vous vous garez en extérieur ; ou faire disparaître la couche de givre au petit matin, avec une raclette, mais là aussi avec un produit à vaporiser qui aide à faire fondre la glace et se montre très efficace. 2,80 à 5 € le flacon de 500 ml. En tout cas, ne commencez pas à actionner les essuie-glaces sans vous être assuré que leur lame n'est pas prisonnière de la glace : vous déchireriez le balai. Ne versez jamais d'eau sur le pare-brise, surtout si elle est chaude : le choc thermique pourrait fendre le verre. Si les serrures sont givrées, vous pouvez éliminer le bouchon de glace en injectant un produit (« anti-givre serrure »), vendu en petit flacon. Environ 3 €. À ne surtout pas laisser dans votre boîte à gants !
Démarrage : attention aux premières difficultés. Avec les moteurs à injection (généralisés depuis 1992), pas de problèmes chroniques dûs au froid ou à l'humidité. Mais le point faible reste la batterie : si elle n'a pas été changée depuis plus de quatre ans, et que vous constatez qu'elle donne des signes de faiblesse lorsque la température n'est pas encore trop basse, c'est l'assurance qu'elle vous lâchera lors des premiers grands froids. Pour la changer, faites vous-même l'emplette d'une batterie de remplacement (mêmes dimensions et même ampérage) en centre auto ou hypermarché.
Jean-Rémy MACCHIA.
