Photo Skoda Octavia Scout, un break familial baroudeur

Toutes les generations d’Octavia Combi (depuis 2007) ont eu droit a leur version baroudeuse. Equipee d’une transmission integrale 4x4 (Haldex 5) non permanente, cette nouvelle All Road a la Tcheque baptisee Scout se comporte comme un SUV, attributs stylistiques en prime.

Meme si sa diffusion reste limitee (10% des ventes d’Octavia Combi), le fait d’avoir herite de la nouvelle plateforme MQB, permet a ce « Scout » d’approcher de tres pres les produits des autres marques du groupe VAG. Du coup, cette berline familiale break devient l’une des plus completes du marche.

Outre un espace interieur remarquable pour la categorie et une finition specifique, elle revendique une offre exclusive de moteurs et transmissions sans oublier une garde au sol surelevee de 3,3 centimetres (soit 17,1 cm) du meilleur gout. Ce modele est vraiment une alternative credible aux vehicules de loisirs lorsqu’il s’agit de se rendre aux sports d’hiver.

Afin de bien etre en adequation avec les terrains delicats, susceptibles d’etre affrontes, cette Octavia Scout 3 beneficie de protections pour le chassis, le reservoir et les disques de freins. Rien n’a ete oublie.


Un bloc, deux moteurs

L’evolution la plus importante concerne toutefois la transmission Haldex secondee par un differentiel electronique qui agit sur les deux essieux, tout en renvoyant le couple sur le train arriere qu’en fonction des besoins d’adherence Avec une telle traction, plus d’inquietude pour se sortir de situations difficiles. Les enfants peuvent dormir en paix.

Sous le capot, le Scout limite sa gamme aux plus grosses motorisations de la famille Octavia, partagees avec le reste du groupe Volkswagen : a savoir le 2 litres TDI en 150 et 184 ch. Plus leger, il s’equipe du systeme Stop&Start et de la recuperation d’energie au freinage. Ce bloc est couple avec une boite DSG double embrayage de serie sur la 184 ch et mecanique 6 rapports sur la 150 ch (DSG en option).

Pour le reste, on retrouve un excellent confort d’amortissement, prompt a filtrer les grosses irregularites. Le comportement d’une Octavia, quoi. Passe-partout sans etre un vehicule franchisseur, la polyvalente Scout surprend par son efficacite.

Plus accessible, en terme de tarifs, que ses principales concurrentes Audi A4 Allroad, Peugeot 508 RXH ou Volvo XC 70, la spacieuse et astucieuse Octavia Scout deboule donc avec un appetit aiguise. Chaud devant.