Photo Le Chevrolet Trax ne manque pas d'allure

Le constructeur américain complète son offre en présentant son premier crossover.

Avec sa calandre a double etage et ses imposants elargisseurs d'aile facon baroudeur, le Trax petit frere de l'Opel Mokka degage une vraie personnalite. Et comme le SUV urbain et compact de Chevrolet beneficie d'un rapport prix/equipement tres etudie, il devrait reussir a se faire une place au soleil dans le segment fort juteux du mini crossover.

Alors, Opel Mokka et Chevrolet Trax, freres jumeaux ? Pas tout a fait mais presque. Si la plateforme est identique pour ce type de vehicules, il n'empeche que l'americano-coreen se distingue de son cousin allemand par les materiaux et les reglages de chassis adaptes aux exigences de sa clientele. Contrairement a la mecanique, aux transmissions et trains roulants qui en sont un parfait copier-coller.

Pour poursuivre sur le chemin de la croissance, la marque americaine n'a donc pas lesine sur les moyens. Avec une quinzaine de nouveaux modeles presentes en 3 ans, elle possede l'une des gammes les plus attractives et les plus jeunes de l'actuel marche. Le design seducteur a fort accent americain du Trax (4,25 m), qui ne fait pourtant que reprendre les codes stylistiques de ses gros freres, en est une illustration parfaite.

Dans un premier temps, la marque au noeud papillon propose trois moteurs, assez differents sur le plan de l'agrement de conduite. Alors que l'offre debute avec le 4 cylindres 1,6 l de 115 ch associe avec une boite manuelle 5 rapports n'entrainant que les roues avant, il est possible et meme souhaitable de choisir le 1.4 T de 140 ch combine a une boite 6 manuelle et une transmission aux 4 roues semi-permanente, beaucoup plus en accord avec la vocation urbaine du modele. Certes, le Diesel 1.7 VCDi de 130 ch d'origine Isuzu presente des performances acceptables (reprises et consommation), mais le grondement de son bloc lors de la phase d'acceleration est un fort mauvais point.

Reste que du point de vue comportement routier, le Trax est securisant en toutes circonstances, la prise de roulis s'averant quasiment inexistante malgre une hauteur assez consequente (1,67 m).