VW Passat, la maxi-familiale (essai archivé)
Essai Volkswagen Passat
Publié le: 07/04/2005
Lancee en 1973, la Passat en est a sa 6e generation ! Tres ( trop ? ) discrete, cette familiale sort de lanonymat en 2005 grace a un style plus avenant et quelques touches de chrome. Plus grande, encore mieux equipee et finie, elle reprend sa place dans le segment menace des familiales.
Avis de la rédaction :
|
Les plus
Style agreable Habitabilite Finition exemplaire Motorisations economiques Silence et filtration des vibrations Frein a main electrique pratique |
Les moins
Sensations de conduite peu gratifiantes Malle arriere agrandie par disparition de la roue de secours Pas de hayon Confort encore un peu trop raide |
La tradition, voila quelque chose de tres fort chez Volkswagen. Lancee il y a plus de 30 ans, la Passat offre depuis un style insipide et tres neutre. Il plait en Europe du Nord mais pas du tout aux Francais qui nachetaient que le break, estime plus joli que la berline !
Avec cette 6e generation, arrive enfin une carrosserie plus seyante, revue par Murat Gunak, qui dessina la 607 alors quil travaillait pour Peugeot. Avec des lignes plus souples, des flancs joliment modeles et une calandre chromee, la Passat devient plus sexy sans rien perdre de son cote statutaire tant elle ressemble a la Phaeton, le tres haut de gamme VW. Du coup, laugmentation de ses dimensions passe inapercue ! Pourtant, avec 4,77 m pour 1,82 m de largeur elle grandit de 6 et 7 cm. Lempattement gagne 6 cm, la malle grimpe de 465 a 565 litres (mais sans roue de secours !). Alors que ses rivales stagnent en habitabilite la Passat offre toujours plus de volume. Sous le capot, les moteurs en long herites dAudi laissent la place a des moteurs « en travers », cest tout bon pour lhabitabilite (encore !) et les resultats au choc pieton. Plus familiale que jamais, la Passat se met au niveau de la concurrence grace a un equipement ultra-moderne. Demarrage sans clef, frein de parking electrique par bouton poussoir, detecteur de crevaison, etc, elle a tout ce quil faut ! Avec des assemblages precis et des materiaux de qualite, la Passat peut faire rougir de honte ses cousines Audi. Et si elle perd ses V6 TDI et W8 elle conserve 5 moteurs essence souvent a injection directe et 4 diesels TDI, dont un 170 ch avec filtre a particules. Boites manuelle 6, DSG a double embrayage ou Tiptronic, rien demanque si ce nest le plaisir de conduire. Comme ses devancieres, la Passat noffre rien de plus quune maxi securite de comportement alors que ses rivales directes, 407 ou Laguna, donnent en plus bien du plaisir. Voila encore une tradition que VW aurait vraiment interet a oublier !
Avec cette 6e generation, arrive enfin une carrosserie plus seyante, revue par Murat Gunak, qui dessina la 607 alors quil travaillait pour Peugeot. Avec des lignes plus souples, des flancs joliment modeles et une calandre chromee, la Passat devient plus sexy sans rien perdre de son cote statutaire tant elle ressemble a la Phaeton, le tres haut de gamme VW. Du coup, laugmentation de ses dimensions passe inapercue ! Pourtant, avec 4,77 m pour 1,82 m de largeur elle grandit de 6 et 7 cm. Lempattement gagne 6 cm, la malle grimpe de 465 a 565 litres (mais sans roue de secours !). Alors que ses rivales stagnent en habitabilite la Passat offre toujours plus de volume. Sous le capot, les moteurs en long herites dAudi laissent la place a des moteurs « en travers », cest tout bon pour lhabitabilite (encore !) et les resultats au choc pieton. Plus familiale que jamais, la Passat se met au niveau de la concurrence grace a un equipement ultra-moderne. Demarrage sans clef, frein de parking electrique par bouton poussoir, detecteur de crevaison, etc, elle a tout ce quil faut ! Avec des assemblages precis et des materiaux de qualite, la Passat peut faire rougir de honte ses cousines Audi. Et si elle perd ses V6 TDI et W8 elle conserve 5 moteurs essence souvent a injection directe et 4 diesels TDI, dont un 170 ch avec filtre a particules. Boites manuelle 6, DSG a double embrayage ou Tiptronic, rien demanque si ce nest le plaisir de conduire. Comme ses devancieres, la Passat noffre rien de plus quune maxi securite de comportement alors que ses rivales directes, 407 ou Laguna, donnent en plus bien du plaisir. Voila encore une tradition que VW aurait vraiment interet a oublier !
Charles MARQUIS.
|
Traction, berline 4 portes, 5 places. Longueur 4,765 m, largeur 1,820 m, hauteur 1,472 m. Coffre 565 litres. Reservoir 70 litres. Moteurs essence : 1.6, 1 598 cm3, 102 ch ; 1.6 FSI (injection directe), 1 598 cm3, 115 ch, 7 CV ; 2.0 FSI, 1 984 cm3, 150 ch, 9 ou 10 CV selon options ; a venir 2.0 FSI Turbo, 200 ch et 3.2 V6 FSI 250 ch (en octobre 2005). Diesels : 1.9 TDI 105, 1 896 cm3, 105 ch, 6 CV ; 2.0 TDI 140, 1 968 cm3, 140 ch, 8 CV ; 2.0 TDI DPF (avec filtre a particules), 1 968 cm3 , 140 ch, 8 CV ; 2.0 TDI 170 DPF, 1 968 cm3, 170 ch, 170 ch. Boites de vitesses mecaniques a 5 rapports sur Diesel 105 ch, 6 rapports pour les autres. |
|
ÉQUIPEMENTSLes finitions.La Trend offre principalement regulateur de vitesse, accoudoir AR, tapis de sol AV et AR, Climatic. Au dessus, la Confort ajoute Pack chrome, Climatronic, accoudoir AV, vitres AR electriques, antibrouillards, siege conducteur electrique 6 voies. La Carat rajoute sieges sport, pack lumiere visibilite, roues alliage 16, sieges AV electriques et chauffants, cuir Nappa ronce de noyer, volant cuir multifonction, radio 6 CD/10 HP, aides au stationnement AV et AR. |
|
Les rivales de la Volkswagen Passat
Nouvelle Renault Laguna
à partir de 20100€
Restylee, la familiale francaise nAa guere evolue : elle reste loin de la Passat au plan de lAhabitabilite. Sa gamme demeure plus fournie pour les moteurs essence, elle lAest moins pour les diesels et les boites de vitesses. Rattrapee par lAAllemande, elle offre des prix comparables, autant de securite et bien plus dAagrement a la piloter.
Peugeot 407
à partir de 20100€
Berline ou break SW, la 407 peut sAenorgueillir dAun style autrement dynamique que Passat ou Laguna ! Depassee pour lAhabitabilite et le coffre (le SW se defend mieux) la berline 407 offre une gamme de moteurs essence plus vaste mais manque de gros diesels. Dans tous les cas, elle procure bien plus de confort et dAagrement de conduite.
