La Mitsubishi Space Star affiche un appétit d’oiseau

Essai Mitsubishi Space Star

Publié le: 29/06/2013
La Colt ayant pris sa retraite en 2012, la Space Star débarque en tant que citadine, plus compacte et très économique.

Modèle essayé
Modèle essayé : Mitsubishi Space Star 1,2 l

à partir de
13 990 €
Avis de la rédaction :
Les plus - Rapport encombrement/
habitabilité
- Bon confort
- Agilité (ville)
- Émissions de CO2
Les moins - La ligne
- Comportement routier
- Dotation de série pauvre

En s'affichant sous la barre des 10000€, la petite nipponne s'adresse aux familles a petits budgets. Developpee avant tout pour les marches emergents d'Asie, cette « etoile de l'espace », ne compte pas vampiriser le marche des citadines, puisque la firme aux trois diamants n'espere en ecouler qu'un millier dans l'hexagone, soit 20% des ventes totales de la marque!

A defaut d'etre une revolution, cette Mitsubishi au style peu original, a la raison comme qualite premiere. Taillee pour les villes, elle se contente de deux mecaniques trois cylindres essence (1 litre de 71 ch) dont le 1,2l de 80 ch, disponible seulement en finition haut de gamme. Bien que demuni de turbo, le 1.0 est surtout plaisant en milieu urbain par sa douceur et sa disponibilite, bien seconde par un chassis dote d'un excellent rayon de braquage.

Par contre, le grand frere qui beneficie d'une allonge plus confortable, est incontestablement plus enjoue a l'acceleration et en reprise grace a un poids plume de 845kg. Et cerise sur le gateau, il laisse aussi echapper des vibrations caracteristiques au ralenti. Tout cela, conjugue a un Cx de 0,27 (coefficient de penetration dans l'air) et a un stop & start de serie, permet, sans le moindre artifice technologique, de flirter avec les 4l/100km et 96g/km de CO2.

Si l'ensemble reste agile, sain et maniable, la Space Star ne se caracterise pas par son dynamisme en raison d'une direction pas assez informative et d'une tendance au roulis dans les enchainements. Le point faible est sans aucun doute l'isolation phonique, prix a payer pour entrer dans la categorie des poids plumes !

Mais qui dit legerete ne dit pas rabais sur les mensurations interieures en regard de son gabarit de 3,71 m. Bien au contraire meme. La petite est vaste et habitable, y compris aux places arriere ou deux adultes logeront sans probleme et le coffre, avec un volume de 235 litres, est loin d'etre negligeable.

Dans un marche tres concurrentiel et malgre un design manquant d'audace - mais elle a d'autres atouts - la Space Star va devoir trouver sa place.

Christian CHÉRON.


Moteur : 3 cylindres essence
Cylindrée: 1193cm3
Puissance: 80 ch à 6000tr/ mn
Couple: 106N/mà 4000t/mn
Boîte: manuelle 5 vitesses
Vitesse maxi : 180km/h
Accélération 0/100 km/h : 11'7
Ville : 4,8l/100km
Route: 3,7l/100km
CO2 : 96g/km soit 200€ de bonus écologique
Longueur : 3,71m
Largeur : 1,66m
Hauteur : 1,49m
Réservoir : 35l
Coffre: 235l
Poids : 845kg

ÉQUIPEMENTS

Les équipements de la Mitsubishi Space Star
Serie : 6 airbags, ABS avec repartiteur de freinage (EBD), Controle de trajectoire et antipatinage (ASTC), signal d'arret d'urgence (ESS), direction assistee electrique, ordinateur de bord, air conditionne automatique, systeme audio et lecteur CD MP3, prises AUX et USB. Bluetooth.

Les rivales de la Mitsubishi Space Star

Fiat Panda 1,2l
La Mitsubishi Space Star affiche un appétit d’oiseau
à partir de 8390€
L'ancienne generation de Panda demeurait une voiture essentiellement citadine. Avec la nouvelle plate-forme, les suspensions sont bien proportionnees pour la tenue de route. Quant au venerable 4-cylindres 1,2 l de 69 ch relativement sobre et silencieux, il represente la majorite des ventes en France, son prix imbattable n'etant pas etranger a cette domination.
Nissan Micra 1,2 l
La Mitsubishi Space Star affiche un appétit d’oiseau
à partir de 8390€
La Micra de quatrieme generation a ete transformee avec une face avant entierement redessinee. Mais la grande innovation se niche sous le capot avec les deux trois-cylindres essence avec compresseur (98 ch) ou sans (80 ch), disponibles en association avec la boite manuelle a cinq rapports ou une transmission a variation continue. Le premier nomme demeure l'un des moteurs a essence les plus sobres et les plus efficaces du marche.