DS4 Citroën 2.0 HDi 160, le must des compactes

Coupe SUV ou pas, la nouvelle DS4 est un must parmi les compactes. Avec sa ligne haute et ses portes arriere aux poignees incrustees dans les montants, ce faux coupe aux prestations de berline tente la carte de la singularite dans l'univers Premium. Force est de constater que le resultat (poupe et proue sont savamment elaborees) est coherent et elegant. Pour le coup, on se situe une fois encore au niveau des fabrications d'outre- Rhin, championnes referentes en la matiere.

Et ce n'est pas dans sa version 2.0 HDI 160 qu'elle decevra. L'agrement de conduite est a la hauteur du style incisif et dynamique. Pour cela, l'ensemble des suspensions et trains roulants a fait l'objet de nouveaux developpements. L'assistance de direction est egalement reduite, ce qui ameliore le ressenti. Compte tenu de la hauteur de caisse, la tenue de route est surprenante, l'enchainement de virages n'engendrant pas de roulis particulier .

Ce 4 cylindres 2 litres de 160 ch qui trone sous le capot de la DS4 est fort bien seconde par une boite automatique a 6 rapports. Sans palettes au volant et avec une gestion « zen», cette boite donne sa pleine mesure (route et autoroute) essentiellement en mode automatique « classique ». Maintenant, si vous preferez une conduite plus dynamique, le cote reactif du mode « sport » ne manquera pas de vous seduire, d'autant que les differents organes du freinage ont ete redimensionnes.

Le seul petit bemol concerne l'insonorisation de ce moteur diesel, un tantinet bruyant lorsque l'on pousse les rapports. Surprenant, alors que les efforts consentis pour rendre l'habitacle de cette DS4 chaleureux et convivial sont au rendez-vous.

Christian CHÉRON.