C3 Pluriel (essai archivé)

   Idee bigrement seduisante et realisee avec talent, Pluriel ne ressemble meme pas a la C3 dont elle utilise pourtant 65 % des composants ! A la base, c’est une berline 3 portes a toit souple. Moderne, isolant bien des bruits et des ecarts de temperature, electrique, meme en marche un doigt suffit pour l’ouvrir ou le fermer. A ce stade, cette berline decouvrable – panoramique une fois toutes les vitres electriques baissees – peut devenir cabriolet. Il suffit pour cela d’escamoter la capote et la vitre arriere au fond du coffre. La mecanique est geniale mais il faut apprendre a jongler avec. Au dela, poursuivre le deshabillage demande un garage, pour y remiser les deux arches laterales. Chacune pese 12 kilos, et si elles se verrouillent aisement, il faut une certaine force pour les remettre en place. Meme angoisse si on transforme in fine Pluriel en pick-up, sieges arriere replies et couvercle de malle ouvert pour rallonger le plateau de chargement. Disons-le bien net, Citroen n’a pense qu’a son image innovante en allant si loin, car sans arches la securite de spider et du pick-up sont compromises. Les 130 kg de renforts sont insuffisants, par manque de rigidite la tenue de route se degrade, le tonneau devient mortel et, de plus, l’interieur n’est pas concu pour resister a la pluie ! Les 3 versions restantes suffisent pourtant a justifier l’achat d’une Pluriel, vraie 4 places, originale, pratique, pas chere et bien motorisee, avec le 1.4 de 75 ch pour une conduite calme et le 1.6 de 110 ch, a boite auto Sensodrive pour rouler plus a l’aise. Bref, la Pluriel c’est comme un gros couteau suisse : on reve de tout ce qu’on peu faire avec mais on ne se sert en fait que d’une ou deux lames !

Jean-Pierre GOSSELIN.