C2 (essai archivé)

Apres le fiasco de la Saxo, trop proche de la 106, Citroen a pris de bonnes resolutions. La Pluriel ne ressemble pas a la C3 bien qu’elle en reprenne la plateforme, la C2 fait de meme. Traitement radical, cette C2 exclusivement 3 portes, qui arrivera debut 2004, mesure 19 cm de moins que la C3, avec empattement raccourci de 15 cm et hauteur abaissee de 6 cm. Le style est aussi tres different, plus dynamique, quasiment sportif vu les passages de roues proeminents, avec un hayon vertical en deux parties et des vitres laterales aux decoupes trapezoidales audacieuses. Les places avant sont memes plus larges que celles de la C3, celles de l’arriere copient la Twingo (3,43 m) avec deux sieges montes sur rail. Avances ils agrandissent le coffre, recules ils favorisent les passagers, replies ils liberent un espace de chargement important en depit des 3,66 m de long de la C2. Pour le reste, elle reprend les mecaniques de la C3, moteurs essence 61 ch (1.1i), 75 ch (1.4i), 110 ch (1.6i), diesel HDI 1.4 de 70 ch, boites manuelles 5 et SensoDrive mais aussi 6 airbags, siege et volant a double reglage, direction electrique, clim, ABS et meme ESP. S’il reprend lui aussi des elements de la C3, l’interieur de la C2 est bien plus moderne et colore pour s’adresser a une clientele encore plus jeune que celle de la C3.