Le BMW X4 joue les coupés SUV

L’heure est a la mode des SUV en tous genres et BMW l’a bien compris avec ses X3, X5, X6 et desormais X4. Moins extraverti que son aine, ce dernier avec sa silhouette a la ligne fuyante et sa poupe relevee, possede bien des atouts pour s’attirer la sympathie des baroudeurs urbains qui n’assumaient pas trop le style et le gabarit du grand frere (X6).

Il est construit sur la base du X3 dont il reprend les trains roulants, la transmission, le capot, les ailes et la planche de bord, ainsi que le pavillon surbaisse de la Serie 3 Gran Turismo. Quelques autres modifications de style (flancs de carrosserie travailles, prises d’air agressives a l’avant, blocs optiques au regard appuye) finissent de lui conferer un air de familiale sportive.

Bien que partageant la meme plateforme et donc le meme empattement (2,81 m) et la meme largeur (1,88 m) que le X3, le X4 se demarque par une hauteur reduite de 3,7 cm et une longueur augmentee de 1,4 cm. Cela se traduit a l’interieur par une assise abaissee de 2 cm a l’avant pour de meilleures sensations au volant et 2,8 cm a l’arriere….un peu moins reussis pour les grands gabarits, malgre une banquette moins epaisse et creusee.

Quant au coffre, qui dispose d’un hayon a ouverture electrique (de serie), il offre un volume de 500 litres susceptible de passer a 1400 litres, une fois la banquette rabattue. Luxueux et bien equipe, ce X4 embarque egalement les tous derniers systemes d’aide a la conduite ainsi qu’une bonne dose d’informatique dont le iDrive Touch de derniere generation qui permet le pilotage de la navigation, du systeme multimedia et des services connectes Connected Drive.

Etonnante agilite

Concernant les motorisations, le X4 s’appuie sur 3 moteurs diesel baptises EfficientDynamics s’etendant de 190 a 313 ch. Le 2.0 l disponible en 190 ch en boite manuelle ou boite auto 8 rapports plus sobre constituera l’essentiel des ventes. Toutefois, la vocation haut-de-gamme du vehicule devrait inciter bon nombre de « sportifs » a se positionner sur le six-cylindres en ligne et notamment le xdrive30d de 258 ch. Performant, il est capable de s’adapter a une conduite soutenue grace a sa plage d’utilisation assez large. Cote essence, les puissances s’etalonnent de 184 a 306 ch avec toujours ce petit plus que represente la sonorite de ces blocs atmospheriques.

Bien aide par sa structure plus rigide, ses mouvements de caisse moins marques et son differentiel arriere, la tenue de route de cette quatre roues motrices ne pose guere de problemes. Reconnaissons que cette etonnante agilite n’est pas vraiment une surprise.

Avec ce X4, la marque bavaroise renforce donc sa position sur le segment des SUV premium ou les marges sont sacrement interessantes pour un constructeur.
 

Christian Chéron.