Volkswagen au Rallye Monte-Carlo des Véhicules à Energies Alternatives

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Publié le: 24/03/2011 - Mis à jour le: 07/09/2023
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Volkswagen relève à nouveau le défi du 31 mars au 3 avril 2011 avec trois Touareg Hybrid 3.0 V6 TFSI

L'Automobile Club de Monaco riche d'une longue histoire dans l'organisation d'épreuves sportives automobiles organise pour la 5ème année consécutive, le Rallye Monte-Carlo des Véhicules à Energie Alternative.

L’originalité de ce rallye, basée sur la régularité, sans notion de vitesse, est ouvert à tous les véhicules utilisant plus de 20% de carburant fossile mais n’émettant pas plus de 115 g/km de CO2 ainsi que les véhicules utilisant des carburants bio (moins de 20% de carburant fossile) qui ne devront pas dégager plus de 115g/km de CO2.

Les véhicules sont divisés en 5 catégories : les véhicules prototypes à énergie solaire et/ou électrique, les véhicules de production de série à énergie solaire et/ou électrique, les véhicules de production de série à propulsion électrique pour usage quotidien, les véhicules hybrides électriques, mais aussi celles fonctionnant à l’E85 ou tout autre énergie alternative.

Reprenant l'esprit et le découpage des « Rallye Monte-Carlo », cette 5ème édition d'une longueur minimum de 820 km est divisée en 3 étapes au cours desquelles seront disputés 5 zones de régularité.

Après avoir obtenu de très bons classements sur les épreuves de régularité en 2010, dont la 1ère place à la 3ème étape de régularité avec la Golf 1.6 TDI 105 BlueMotion 99gr/km CO2, Volkswagen et son partenaire Marc Faggionato (Auto Koncept à Monaco) renouvellent l’expérience en 2011.

Conjointement, ils aligneront cette année au départ du rallye, trois Touareg Hybrid 3.0 V6 TFSI. Avec une consommation moyenne de 8,2 l/100 km de carburant, le Touareg Hybrid fait référence parmi les SUV essence adaptés au tout-terrain. Il peut fonctionner en mode électrique, et donc sans aucune émission, jusqu’à 50 km/h. Par ailleurs, il affiche un poids de 2 240 kg, le poids seul de la carrosserie ayant diminué de 5 %, est passé au-dessous de 398 kg.

Source : Volkswagen