Vente de voitures neuves : un mauvais mois d'août
Actualité
Publié le: 02/09/2010 - Mis à jour le: 07/04/2015
P3181_100902.jpg(Photo : Citroën - La Citroën C4)
Les ventes de voitures particulières neuves en France ont continué à baisser en août, pour le quatrième mois consécutif, de 9,8% par rapport au même mois de 2009 en données brutes, a annoncé mercredi le Comité des constructeurs français d'automobiles (CCFA).
Sur les huit premiers mois de l'année, les ventes de voitures restent en hausse de 1,8% en données brutes.
Les immatriculations de voitures neuves sont reparties à la baisse depuis mai, suite à la réduction de la prime à la casse qui est passée de 1.000 euros l'an dernier à 700 euros en janvier, puis à 500 euros en juillet.
On retrouve un niveau traditionnel, relève François Roudier, porte-parole du CCFA. Le marché se recale vers le haut de gamme, même si l'économique et inférieur va rester prépondérant, ajoute-t-il.
Les immatriculations de voitures neuves ont atteint 102.912 unités en août, traditionnellement un petit mois. Sur la période janvier-août, 1.483.292 voitures neuves ont été immatriculées en France.
L'an dernier, 2,27 millions de voitures neuves avaient été immatriculées, profitant à plein de l'effet prime à la casse.
Un marché français au-dessus des 2 millions de voitures neuves immatriculées cette année est jouable, juge le porte-parole du CCFA.
Ce n'est pas si morose. Les ventes aux professionnels sont reparties, notamment pour le haut de gamme, poursuit-il, en soulignant aussi la hausse des ventes de véhicules utilitaires légers et une petite reprise des ventes de camions.
Les deux groupes automobiles français enregistrent une baisse en août par rapport au même mois de 2009 :
-9,2% pour PSA Peugeot Citroën
-3,8% pour le groupe Renault.
Au sein de PSA, Citroën recule de 10,1% et Peugeot de 8,5%. Dans le groupe Renault, la marque Renault baisse de 9,4% alors que la filiale roumaine à bas coût Dacia continue à progresser (+22,1%) et est la cinquième marque la plus vendue en France.
Globalement sur le mois, les marques françaises reculent de 9,3% et les marques étrangères de 10,4%. Les marques françaises conservent une part de marché majoritaire de 51,3% en août.
Parmi les constructeurs étrangers, outre Dacia, le groupe Volkswagen gagne 1,5%, dont +6,2% pour la marque Volkswagen et +12,9% pour Audi, mais Seat recule (-27,1%).
Les autres groupes étrangers sont orientés à la baisse : General Motors Europe (-23,7%), Ford (-23,5%) Toyota avec Lexus (-22,4%), Fiat (-6,7%), Mercedes (-13,7%), BMW (-31,3%).
Le mois d'août a aussi vu la poursuite de la progression des immatriculations de véhicules utilitaires légers neufs (VUL, moins de 5,1 tonnes) de +8,5% en données brutes. Depuis le début de l'année, celles-ci progressent de 11%, toujours en données brutes.
AFP
Les ventes de voitures particulières neuves en France ont continué à baisser en août, pour le quatrième mois consécutif, de 9,8% par rapport au même mois de 2009 en données brutes, a annoncé mercredi le Comité des constructeurs français d'automobiles (CCFA).
Sur les huit premiers mois de l'année, les ventes de voitures restent en hausse de 1,8% en données brutes.
Les immatriculations de voitures neuves sont reparties à la baisse depuis mai, suite à la réduction de la prime à la casse qui est passée de 1.000 euros l'an dernier à 700 euros en janvier, puis à 500 euros en juillet.
On retrouve un niveau traditionnel, relève François Roudier, porte-parole du CCFA. Le marché se recale vers le haut de gamme, même si l'économique et inférieur va rester prépondérant, ajoute-t-il.
Les immatriculations de voitures neuves ont atteint 102.912 unités en août, traditionnellement un petit mois. Sur la période janvier-août, 1.483.292 voitures neuves ont été immatriculées en France.
L'an dernier, 2,27 millions de voitures neuves avaient été immatriculées, profitant à plein de l'effet prime à la casse.
Un marché français au-dessus des 2 millions de voitures neuves immatriculées cette année est jouable, juge le porte-parole du CCFA.
Ce n'est pas si morose. Les ventes aux professionnels sont reparties, notamment pour le haut de gamme, poursuit-il, en soulignant aussi la hausse des ventes de véhicules utilitaires légers et une petite reprise des ventes de camions.
Les deux groupes automobiles français enregistrent une baisse en août par rapport au même mois de 2009 :
-9,2% pour PSA Peugeot Citroën
-3,8% pour le groupe Renault.
Au sein de PSA, Citroën recule de 10,1% et Peugeot de 8,5%. Dans le groupe Renault, la marque Renault baisse de 9,4% alors que la filiale roumaine à bas coût Dacia continue à progresser (+22,1%) et est la cinquième marque la plus vendue en France.
Globalement sur le mois, les marques françaises reculent de 9,3% et les marques étrangères de 10,4%. Les marques françaises conservent une part de marché majoritaire de 51,3% en août.
Parmi les constructeurs étrangers, outre Dacia, le groupe Volkswagen gagne 1,5%, dont +6,2% pour la marque Volkswagen et +12,9% pour Audi, mais Seat recule (-27,1%).
Les autres groupes étrangers sont orientés à la baisse : General Motors Europe (-23,7%), Ford (-23,5%) Toyota avec Lexus (-22,4%), Fiat (-6,7%), Mercedes (-13,7%), BMW (-31,3%).
Le mois d'août a aussi vu la poursuite de la progression des immatriculations de véhicules utilitaires légers neufs (VUL, moins de 5,1 tonnes) de +8,5% en données brutes. Depuis le début de l'année, celles-ci progressent de 11%, toujours en données brutes.
AFP
