Salon de Francfort : Peugeot et Citroën, mention très bien
Actualité Peugeot
Publié le: 26/09/2007 - Mis à jour le: 07/04/2015
P1275_070926.jpgBien sûr, il faut vendre, et pour cela sortir des nouveaux modèles à jet continu. Francfort 2007 en regorgeait avec en prime une foule de « faux concepts », des préséries annonçant l’arrivée imminente des 308 SW, Renault Koleos, mais aussi Mazda 6 et 2, Ford Kuga et Focus, Suzuki Splash, etc.
Le mérite des deux associés de PSA est d’avoir aussi réalisé de vrais concepts cars, pleins d’idées. La palme revient au C-Cactus de Citroën, au style novateur et qui révolutionne conception et fabrication. Poids léger, matériaux de récupération (cuir, fibres, tissus, etc), portières en inox non peintes, moteur hybride, 2,9 litres de gasole aux 100, voiture en 200 éléments au lieu de 400 d’habitude, vitesse limitée à 150 kmh, prix léger mais aussi style sympathique. Le C5 Airscape a fait l’unanimité, ce sublime coupé cabriolet hybride (start stop sur V6 HDi) préfigure la prochaine berline C5, autant dire qu’elle sera superbe, confirmant et que le style Citroën est devenu l’un des plus efficace en Europe.
Chez Peugeot, le coupé 308 RCZ est à peu près dans la même situation, il valorise le style de la berline et affirme qu’il est possible d’aller concurrencer avec succès les Audi TT. Avec ses formes à la fois puissantes et élégantes, une finition luxueuse et 235 kmh en pointe, ce RCZ a tous les atouts pour réussir. Reste à trouver comment et où le construire : le PDG, Frédéric Saint Geours, se laissera-t-il convaincre ?
Le mérite des deux associés de PSA est d’avoir aussi réalisé de vrais concepts cars, pleins d’idées. La palme revient au C-Cactus de Citroën, au style novateur et qui révolutionne conception et fabrication. Poids léger, matériaux de récupération (cuir, fibres, tissus, etc), portières en inox non peintes, moteur hybride, 2,9 litres de gasole aux 100, voiture en 200 éléments au lieu de 400 d’habitude, vitesse limitée à 150 kmh, prix léger mais aussi style sympathique. Le C5 Airscape a fait l’unanimité, ce sublime coupé cabriolet hybride (start stop sur V6 HDi) préfigure la prochaine berline C5, autant dire qu’elle sera superbe, confirmant et que le style Citroën est devenu l’un des plus efficace en Europe.
Chez Peugeot, le coupé 308 RCZ est à peu près dans la même situation, il valorise le style de la berline et affirme qu’il est possible d’aller concurrencer avec succès les Audi TT. Avec ses formes à la fois puissantes et élégantes, une finition luxueuse et 235 kmh en pointe, ce RCZ a tous les atouts pour réussir. Reste à trouver comment et où le construire : le PDG, Frédéric Saint Geours, se laissera-t-il convaincre ?
