Nouveau Mitsubishi Outlander hybride rechargeable
Actualité Mitsubishi Outlander
Publié le: 20/06/2012 - Mis à jour le: 07/04/2015
P3782_120620.jpgA l’occasion du prochain Mondial de l’Automobile de Paris 2012, Mitsubishi Motors poursuivra le déploiement de sa toute nouvelle génération de produits à vocation mondiale et à faible impact sur l’environnement en dévoilant plusieurs nouveautés majeures. La présentation en première mondiale du tout nouvel Outlander hybride rechargeable en sera l’un des moments phares.
De nouvelles frontières
Le nouvel Outlander hybride rechargeable (PHEV), qui n‘est ni une simple adaptation d’un véhicule à moteur thermique ni uniquement une vitrine de la technologie hybride, partagera son architecture avec les nouvelles versions à moteur thermique de l’Outlander – une véritable prouesse technologique.
Il est ainsi le premier modèle généraliste d'un grand constructeur conçu dès le départ pour accueillir soit un moteur à combustion interne soit un groupe propulseur hybride rechargeable basé sur la technologie du véhicule électrique.
Véhicule hybride rechargeable
Fort de ces atouts, le nouvel Outlander PHEV se distinguera également par d’autres caractéristiques :
• Premier modèle hybride rechargeable de Mitsubishi Motors, il exploite le savoir-faire de la marque en matière de véhicule électrique et d’électronique, et se base ainsi sur la technologie électrique, épaulée par un moteur essence en cas de besoin – une solution mieux adaptée aux marchés internationaux que le Diesel.
• Tirant par ailleurs pleinement parti de l’expertise de Mitsubishi dans le domaine de la transmission intégrale, il se veut également le premier véhicule de série électrique à 4 roues motrices permanentes.
Grande autonomie
Le groupe propulseur exclusif du nouvel Outlander PHEV combinant à l’avant un moteur électrique et un moteur essence à traction servant de générateur, et à l’arrière un moteur électrique, proposera trois modes de conduite :
• Tout électrique (véhicule électrique à transmission intégrale à deux moteurs électriques).
• Série (véhicule électrique à transmission intégrale à deux moteurs électriques supporté par le moteur essence servant de générateur).
• Parallèle (véhicule électrique à transmission intégrale à deux moteurs électriques supportant le moteur essence).
Sur le nouvel Outlander, le système hybride rechargeable de Mitsubishi offrira une autonomie et des émissions de CO2 similaires à celles du concept PX-MiEV II : plus de 800 km et moins de 50 g/km.
Et demain…
Tandis que le nouvel Outlander à moteur thermique fera ses débuts en Europe à l’automne 2012, l’Outlander hybride rechargeable sera quant à lui commercialisé en Europe courant 2013.
Source : Mitsubishi
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De nouvelles frontières
Le nouvel Outlander hybride rechargeable (PHEV), qui n‘est ni une simple adaptation d’un véhicule à moteur thermique ni uniquement une vitrine de la technologie hybride, partagera son architecture avec les nouvelles versions à moteur thermique de l’Outlander – une véritable prouesse technologique.
Il est ainsi le premier modèle généraliste d'un grand constructeur conçu dès le départ pour accueillir soit un moteur à combustion interne soit un groupe propulseur hybride rechargeable basé sur la technologie du véhicule électrique.
Véhicule hybride rechargeable
Fort de ces atouts, le nouvel Outlander PHEV se distinguera également par d’autres caractéristiques :
• Premier modèle hybride rechargeable de Mitsubishi Motors, il exploite le savoir-faire de la marque en matière de véhicule électrique et d’électronique, et se base ainsi sur la technologie électrique, épaulée par un moteur essence en cas de besoin – une solution mieux adaptée aux marchés internationaux que le Diesel.
• Tirant par ailleurs pleinement parti de l’expertise de Mitsubishi dans le domaine de la transmission intégrale, il se veut également le premier véhicule de série électrique à 4 roues motrices permanentes.
Grande autonomie
Le groupe propulseur exclusif du nouvel Outlander PHEV combinant à l’avant un moteur électrique et un moteur essence à traction servant de générateur, et à l’arrière un moteur électrique, proposera trois modes de conduite :
• Tout électrique (véhicule électrique à transmission intégrale à deux moteurs électriques).
• Série (véhicule électrique à transmission intégrale à deux moteurs électriques supporté par le moteur essence servant de générateur).
• Parallèle (véhicule électrique à transmission intégrale à deux moteurs électriques supportant le moteur essence).
Sur le nouvel Outlander, le système hybride rechargeable de Mitsubishi offrira une autonomie et des émissions de CO2 similaires à celles du concept PX-MiEV II : plus de 800 km et moins de 50 g/km.
Et demain…
Tandis que le nouvel Outlander à moteur thermique fera ses débuts en Europe à l’automne 2012, l’Outlander hybride rechargeable sera quant à lui commercialisé en Europe courant 2013.
Source : Mitsubishi
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