Le nouveau Kia Sorento se dévoile
Actualité Kia Sorento
Publié le: 14/08/2014 - Mis à jour le: 08/10/2019
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Fort d'une silhouette allongée, surbaissée et élargie, associée à un empattement accru, le nouveau Sorento entend pérenniser le succès de son prédécesseur grâce à son caractère résolument haut de gamme, qu'il doit à son habitabilité rehaussée et à ses nombreux équipements innovants.
La face avant du nouveau Sorento se distingue par une calandre « Tiger Nose/Nez de Tigre » surdimensionnée et plus droite, arborant un superbe motif en losange tridimensionnel et abritant de grands blocs-feux étirés vers l'arrière. Sa ligne de toit surbaissée, sa ligne de ceinture de caisse rehaussée et ses épaulements arrondis plus musculeux à l'arrière confèrent au véhicule une personnalité résolument affirmée.
La fluidité de ses lignes est soulignée par une longueur accrue (+95 mm à 4 780 mm) et une hauteur réduite de 15 mm (à 1 685 mm), tandis que son empattement allongé de 80 mm (mesurant désormais 2 780 mm) est le gage d'une plus grande habitabilité pour les passagers des trois rangées de sièges. Il fera sa première apparition en Europe, au Mondial de l’Automobile de Paris, début octobre.
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La troisième génération du célèbre SUV premium arborera un look inédit, caractérisé par des lignes marquées étirées et des surfaces façonnées avec raffinement.
Fort d'une silhouette allongée, surbaissée et élargie, associée à un empattement accru, le nouveau Sorento entend pérenniser le succès de son prédécesseur grâce à son caractère résolument haut de gamme, qu'il doit à son habitabilité rehaussée et à ses nombreux équipements innovants.
La face avant du nouveau Sorento se distingue par une calandre « Tiger Nose/Nez de Tigre » surdimensionnée et plus droite, arborant un superbe motif en losange tridimensionnel et abritant de grands blocs-feux étirés vers l'arrière. Sa ligne de toit surbaissée, sa ligne de ceinture de caisse rehaussée et ses épaulements arrondis plus musculeux à l'arrière confèrent au véhicule une personnalité résolument affirmée.
La fluidité de ses lignes est soulignée par une longueur accrue (+95 mm à 4 780 mm) et une hauteur réduite de 15 mm (à 1 685 mm), tandis que son empattement allongé de 80 mm (mesurant désormais 2 780 mm) est le gage d'une plus grande habitabilité pour les passagers des trois rangées de sièges. Il fera sa première apparition en Europe, au Mondial de l’Automobile de Paris, début octobre.
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Christian Chéron
