La Prius hybride fait un malheur

« Les ventes explosent ! » Claude Appfel, chef des ventes à la concession Toyota de Quimper, ne peut que constater le phénomène Prius.

La voiture hybride (essence + électricité) japonaise est née en 1997. A l'époque, Toyota en a vendu 323 dans le monde. En 2007, une nouvelle génération plus tard, ce sont 757 569 Prius (1) qui ont été commercialisées sur la planète.

En France, les ventes sont boostées depuis le début de l'année. Depuis le 1er janvier, l'aide de 2 000 € aux véhicules propres (GPL, véhicules hybrides) n'est plus versée sous forme de crédit d'impôts mais directement au moment de l'achat (2). Les 2 000 € versés par l'Etat sont déduits de la facture. Toyota (1) rajoute une aide de 1 000 €. Qui dit mieux ? Avec un prix catalogue démarrant à 25 800 €, il est désormais possible de conduire une auto fonctionnant à l'électricité et à l'essence, peu gourmande en carburant, pour un prix raisonnable déduction faite des 3 000 € « cadeau ».

« Jusqu'ici, la Prius séduisait dans les grandes villes. Elle attirait un public friand d'innovation technologique. Aujourd'hui, l'intérêt est général » constate Claude Appfel. Ce sont des automobilistes qui hésitent entre l'essence et le diesel. Ils sont rassurés sur la fiabilité du véhicule. Et séduits par la prime. » Les prévisions de vente sont très bonnes pour ce marché de niche. « On pouvait habituellement en vendre deux en moyenne par mois. Nous passons à 5-6. » Pour le moment, pas de problème d'approvisionnement. Et demain ? « A terme, toute la gamme Toyota sera hybride. D'autres y viennent. Mais nous avons plusieurs longueurs d'avance. »

(1) Chiffres Toyota.

(2) Il n'est pas possible de cumuler bonus écologique et aide aux véhicules propres.

Source : Ouest-France


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