La MINI Coupé allie sportivité et modernité
Actualité
Publié le: 22/06/2011 - Mis à jour le: 07/04/2015
P3518_110622.jpgMINI veille une fois de plus à offrir une variété fascinante dans le segment des petites voitures et présente la première biplace de la gamme des modèles actuelle : la MINI Coupé, transmission authentique des gènes sportifs de la marque à un concept automobile moderne ; réinterprétation de la catégorie des voitures de sport ultracompactes ; une maniabilité et une agilité inégalées associées aux meilleures performances routières dans la gamme des modèles.
Design MINI reconnaissable entre mille sous une nouvelle forme susceptible d’éveiller maintes émotions ; proportions uniques soulignées par la ligne individuelle du toit casque ; allure résolument sportive avec des montants avant fortement inclinés ; subdivision typiquement MINI entre le corps de carrosserie, la bande vitrée périphérique et le toit coiffant ; appartenance à la marque ponctuée par des traits de style caractéristiques et des détails exclusifs à MINI.
Première MINI à carrosserie tricorps avec une partie arrière nettement décrochée dans le style classique d’une grand tourisme ; silhouette sportive et basse façon coupé ; hauteur de la voiture réduite de jusqu’à 52 millimètres par rapport à celle de la MINI ; nouvel accent authentique du langage des formes caractéristique de MINI ; toit à la ligne individuelle présentant des qualités aérodynamiques optimisées grâce au béquet intégré ; première MINI avec un aileron arrière actif pour optimiser l’écoulement de l’air dans la plage des vitesses supérieures, cet aileron se déployant automatiquement à 80 km/h ; MINI John Cooper Works Coupé dotée en série du pack aérodynamique John Cooper Works.
Concept strictement biplace offrant des capacités de rangement et de chargement élargies derrière les sièges conducteur et passager ; coffre à bagages spacieux présentant des possibilités d’utilisation variables ; grande trappe vers l’habitacle ; grand capot arrière pivotant largement vers le haut pour faciliter le chargement.
Des quatre cylindres de la toute dernière génération ; les moteurs à essence et diesel les plus puissants de la gamme des moteurs MINI ; une technique moteur reposant sur le savoir-faire de développement de BMW Group et déclinée directement de la course automobile ; MINI John Cooper Works Coupé forte de 155 kW (211 ch), MINI Cooper S Coupé de 135 kW (184 ch), MINI Cooper Coupé de 90 kW (122 ch), MINI Cooper SD Coupé de 105 kW (143 ch) ; une efficience exemplaire grâce aux technologies MINIMALISM de série ; une boîte mécanique à six rapports de série et une boîte automatique à six rapports en option pour la MINI Cooper S Coupé, la MINI Cooper Coupé et la MINI Cooper SD Coupé.
Sensations typées karting d’une intensité inégalée grâce à l’orientation rigoureuse du réglage du châssis, de la répartition des masses et de la structure de carrosserie vers une joie maximale au volant ; direction à assistance électromécanique et aide à la conduite DSC (Contrôle dynamique de la stabilité) en dotation standard, mode de traction DTC (Contrôle de traction dynamique) avec EDLC (Electronic Differential Lock Control) en option (de série sur la MINI John Cooper Works Coupé) ; mesures innovantes pour la protection des piétons et mesures d’amélioration de la rigidité de la carrosserie déplaçant légèrement la répartition des masses vers l’avant, d’où une motricité optimisée de la MINI Coupé à traction ; un surplus d’agilité et de sécurité grâce à l’augmentation de la rigidité torsionnelle obtenue par des renforts ciblés spécifiques à ce modèle.
Aménagement intérieur mettant nettement en valeur la conception deux places ; des creux elliptiques dans le ciel de pavillon optimisent la garde au toit du conducteur et du passager ; sièges sport de série (MINI Cooper S Coupé, MINI Cooper SD Coupé, MINI John Cooper Works Coupé) ; plage arrière bipièce aux formes tridimensionnelles marquantes.
Choix de coloris et de matériaux exclusif ; toit de série de couleur contrastée ; nouvelle version de l’option «bandes sport» de couleur contrastée sur le capot moteur, le capot du coffre et le bouclier arrière et de couleur carrosserie sur le toit ; ciel de pavillon de couleur anthracite de série ; nouvelles garnitures de sièges et couleurs de médaillons de porte, nouveaux inserts décoratifs et nouvelles Colour Lines amplifiant les possibilités de personnalisation.
Dotation standard haut de gamme et options innovantes pour souligner le caractère premium typique de la marque mais unique dans le segment ; assistance à la direction asservie à la vitesse, rétroviseurs extérieurs à réglage électrique, détecteur d’obstacles Park Distance Control, réglage en hauteur des sièges, climatisation (MINI Cooper S Coupé, MINI Cooper SD Coupé, MINI John Cooper Works Coupé) ainsi que système audio avec lecteur CD compatible MP3 et prise auxiliaire (AUX-In) de série ; gamme des options avec, entre autres, coquilles de rétroviseurs noires, phares au xénon, éclairage directionnel adaptatif, accès confort, climatisation automatique, rétroviseurs extérieurs et intérieur à anti-éblouissement automatique, pack rangements, pré-équipement pour support de bagages arrière, pack John Cooper Works ainsi qu’options exclusives du programme MINI Yours ; choix de fonctions de divertissement et de communication d’une variété unique dans ce segment : système audio HiFi Harman Kardon, pré-équipement pour téléphones mobiles Bluetooth, interface USB/audio ; de plus, en association avec la radio MINI Visual Boost et/ou le système de navigation MINI, des fonctions innovantes de MINI Connected, telles que la webradio, la Recherche locale Google et Google Send to Car, la réception de flux RSS ainsi que l’utilisation de Facebook et de Twitter à bord de la voiture.
BMW Group
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Première MINI à carrosserie tricorps avec une partie arrière nettement décrochée dans le style classique d’une grand tourisme ; silhouette sportive et basse façon coupé ; hauteur de la voiture réduite de jusqu’à 52 millimètres par rapport à celle de la MINI ; nouvel accent authentique du langage des formes caractéristique de MINI ; toit à la ligne individuelle présentant des qualités aérodynamiques optimisées grâce au béquet intégré ; première MINI avec un aileron arrière actif pour optimiser l’écoulement de l’air dans la plage des vitesses supérieures, cet aileron se déployant automatiquement à 80 km/h ; MINI John Cooper Works Coupé dotée en série du pack aérodynamique John Cooper Works.
Concept strictement biplace offrant des capacités de rangement et de chargement élargies derrière les sièges conducteur et passager ; coffre à bagages spacieux présentant des possibilités d’utilisation variables ; grande trappe vers l’habitacle ; grand capot arrière pivotant largement vers le haut pour faciliter le chargement.
Des quatre cylindres de la toute dernière génération ; les moteurs à essence et diesel les plus puissants de la gamme des moteurs MINI ; une technique moteur reposant sur le savoir-faire de développement de BMW Group et déclinée directement de la course automobile ; MINI John Cooper Works Coupé forte de 155 kW (211 ch), MINI Cooper S Coupé de 135 kW (184 ch), MINI Cooper Coupé de 90 kW (122 ch), MINI Cooper SD Coupé de 105 kW (143 ch) ; une efficience exemplaire grâce aux technologies MINIMALISM de série ; une boîte mécanique à six rapports de série et une boîte automatique à six rapports en option pour la MINI Cooper S Coupé, la MINI Cooper Coupé et la MINI Cooper SD Coupé.
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Aménagement intérieur mettant nettement en valeur la conception deux places ; des creux elliptiques dans le ciel de pavillon optimisent la garde au toit du conducteur et du passager ; sièges sport de série (MINI Cooper S Coupé, MINI Cooper SD Coupé, MINI John Cooper Works Coupé) ; plage arrière bipièce aux formes tridimensionnelles marquantes.
Choix de coloris et de matériaux exclusif ; toit de série de couleur contrastée ; nouvelle version de l’option «bandes sport» de couleur contrastée sur le capot moteur, le capot du coffre et le bouclier arrière et de couleur carrosserie sur le toit ; ciel de pavillon de couleur anthracite de série ; nouvelles garnitures de sièges et couleurs de médaillons de porte, nouveaux inserts décoratifs et nouvelles Colour Lines amplifiant les possibilités de personnalisation.
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