L'Etat au secours de l'immobilier et de l'automobile
Actualité
Publié le: 05/12/2008 - Mis à jour le: 07/04/2015
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Nicolas Sarkozy a présenté, hier, un plan de relance annoncé comme « puissant » et « massif » qu'il chiffre à 26 milliards d'euros.
26 milliards ! Sauf que cette somme amalgame diverses dépenses déjà prévues, des investissements qui devront être faits par la SNCF, EDF, les collectivités locales, etc.
L'argent nouveau que l'Etat devra réellement sortir de sa poche, l'an prochain, avoisinera plutôt les 6 ou 7 milliards. Pas si mal pour un pays qui avoue ne plus avoir « d'argent dans les caisses ».
LES PRINCIPALES MESURES
Aides au secteur automobile
Création d'une « prime à la casse » d'un montant de 1 000 € pour les véhicules de plus de dix ans, en cas d'achat d'une voiture neuve ou d'un utilitaire léger émettant moins de 160g/km de CO2. Coût estimé : 200 millions d'euros.
Soutien aux organismes de crédit de Renault et PSA Peugeot-Citroën, par le biais de deux prêts (à 3,74 %) de 500 millions chacun.
Création d'un fonds de restructuration pour les sous-traitants. Coût pour l'État : 100 millions.
La prime à la casse, déjà utilisée par Balladur et Juppé, a permis, à chaque fois, une embellie passagère du marché. Mais dès l'arrêt du dispositif, les ventes ont plongé. Pas sûr que, cette fois, la mesure fonctionne. Les stocks des constructeurs sont importants et les rabais pratiqués déjà élevés. A noter que le taux (élevé) retenu de CO2 rejeté permet de rendre éligibles à la prime, de grosses berlines diesel, comme la C5, la 607 ou la nouvelle Laguna, qui a du mal à se vendre.
Aides à l'immobilier
Le prêt à taux zéro sera doublé, pour l'achat d'un logement neuf. D'autre part, un programme supplémentaire de construction de 70 000 logements, sociaux et intermédiaires, sera lancé en 2009 et 2010. Un fonds sera également créé pour compléter l'écoprêt à taux zéro, dédié à la rénovation thermique et à l'amélioration de l'habitat insalubre. Coût global estimé par le chef de l'État : 1,8 milliard en deux ans.
Le doublement du prêt à taux zéro représente un coût négligeable pour l'État. Le fonds destiné à compléter l'écoprêt sera doté de 200 millions seulement. L'accélération du programme de rénovation urbaine coûtera 200 autres millions.
Aides aux plus pauvres
A la fin de mars 2009, les foyers bénéficiaires potentiels du futur RSA recevront une prime de 200 €. Coût estimé : 760 millions d'euros, pour 3,8 millions de ménages.
Il est prévu qu'un foyer composé d'une personne seule, avec un enfant, percevra, mensuellement, 671,82 € de RSA. La prime annoncée représente 8,33 € de plus par mois et par personne !
Aides aux entreprises
Les entreprises de moins de dix salariés seront exonérées de la totalité des charges patronales pour les embauches de salariés payés jusqu'à 1,6 fois le Smic. Cette aide à l'emploi est estimée à 700 millions.
Une proposition déjà formulée par... Dominique de Villepin. Dans les faits, les très petites entreprises bénéficient déjà d'allégements conséquents en cas d'embauches. A noter que le dispositif annoncé ne sera valable qu'en 2009.
Parmi les autres mesures citées, hier : un remboursement accéléré de l'Etat à ses débiteurs, l'allégement du droit de l'urbanisme, la construction, en parallèle de quatre lignes de TGV (dont la ligne à grande vitesse vers Rennes), etc.
Source : Ouest-France
Nicolas Sarkozy a présenté, hier, un plan de relance annoncé comme « puissant » et « massif » qu'il chiffre à 26 milliards d'euros.
26 milliards ! Sauf que cette somme amalgame diverses dépenses déjà prévues, des investissements qui devront être faits par la SNCF, EDF, les collectivités locales, etc.
L'argent nouveau que l'Etat devra réellement sortir de sa poche, l'an prochain, avoisinera plutôt les 6 ou 7 milliards. Pas si mal pour un pays qui avoue ne plus avoir « d'argent dans les caisses ».
LES PRINCIPALES MESURES
Aides au secteur automobile
Création d'une « prime à la casse » d'un montant de 1 000 € pour les véhicules de plus de dix ans, en cas d'achat d'une voiture neuve ou d'un utilitaire léger émettant moins de 160g/km de CO2. Coût estimé : 200 millions d'euros.
Soutien aux organismes de crédit de Renault et PSA Peugeot-Citroën, par le biais de deux prêts (à 3,74 %) de 500 millions chacun.
Création d'un fonds de restructuration pour les sous-traitants. Coût pour l'État : 100 millions.
La prime à la casse, déjà utilisée par Balladur et Juppé, a permis, à chaque fois, une embellie passagère du marché. Mais dès l'arrêt du dispositif, les ventes ont plongé. Pas sûr que, cette fois, la mesure fonctionne. Les stocks des constructeurs sont importants et les rabais pratiqués déjà élevés. A noter que le taux (élevé) retenu de CO2 rejeté permet de rendre éligibles à la prime, de grosses berlines diesel, comme la C5, la 607 ou la nouvelle Laguna, qui a du mal à se vendre.
Aides à l'immobilier
Le prêt à taux zéro sera doublé, pour l'achat d'un logement neuf. D'autre part, un programme supplémentaire de construction de 70 000 logements, sociaux et intermédiaires, sera lancé en 2009 et 2010. Un fonds sera également créé pour compléter l'écoprêt à taux zéro, dédié à la rénovation thermique et à l'amélioration de l'habitat insalubre. Coût global estimé par le chef de l'État : 1,8 milliard en deux ans.
Le doublement du prêt à taux zéro représente un coût négligeable pour l'État. Le fonds destiné à compléter l'écoprêt sera doté de 200 millions seulement. L'accélération du programme de rénovation urbaine coûtera 200 autres millions.
Aides aux plus pauvres
A la fin de mars 2009, les foyers bénéficiaires potentiels du futur RSA recevront une prime de 200 €. Coût estimé : 760 millions d'euros, pour 3,8 millions de ménages.
Il est prévu qu'un foyer composé d'une personne seule, avec un enfant, percevra, mensuellement, 671,82 € de RSA. La prime annoncée représente 8,33 € de plus par mois et par personne !
Aides aux entreprises
Les entreprises de moins de dix salariés seront exonérées de la totalité des charges patronales pour les embauches de salariés payés jusqu'à 1,6 fois le Smic. Cette aide à l'emploi est estimée à 700 millions.
Une proposition déjà formulée par... Dominique de Villepin. Dans les faits, les très petites entreprises bénéficient déjà d'allégements conséquents en cas d'embauches. A noter que le dispositif annoncé ne sera valable qu'en 2009.
Parmi les autres mesures citées, hier : un remboursement accéléré de l'Etat à ses débiteurs, l'allégement du droit de l'urbanisme, la construction, en parallèle de quatre lignes de TGV (dont la ligne à grande vitesse vers Rennes), etc.
Source : Ouest-France
