L'Audi Q5 entièrement revisité
Actualité Audi Q5
Publié le: 25/04/2012 - Mis à jour le: 07/04/2015
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Dynamique, spacieux, confortable et multifonctionnel - l'Audi Q5 fait preuve d'un tempérament polyvalent et affirmé. Désormais, ce SUV haut de gamme se fait encore plus séduisant, efficace et dynamique, avec de nombreuses nouveautés en termes de design, d'infotainment, de châssis et de motorisations.
Châssis. Le châssis de l'Audi Q5, grâce à l'essieu avant à cinq bras et l'essieu arrière à bras trapézoïdaux, bénéficie de plus de souplesse et de confort de suspension. Le nouveau système de direction assistée électromécanique offre plus de sensations grâce à la transmission plus directe. Ce système, qui asservit la direction à la vitesse du véhicule, ne consomme pas d'énergie lorsque le véhicule roule en ligne droite, réduisant ainsi la consommation de carburant d'environ 0,2 litres aux 100 km.
L’Audi Q5 est chaussé de jantes aluminium 17 pouces et de pneus 235/65 (jantes 18 pouces en série à partir du moteur 225ch). Audi et quattro GmbH peuvent également proposer des jantes jusqu'à 20 pouces et des pneus jusqu'à 255/45. Les clients pour qui le dynamisme est une priorité pourront commander le châssis sport S line. Le frein à main électromécanique peut être complété par le système Audi hold assist, tandis que la fonction d'assistance en descente (de série) contrôle la vitesse du véhicule dans les fortes pentes. Le système de contrôle électronique de la stabilité (ESC) s'adapte quant à lui aux caractéristiques de la route.
Le système Audi drive select est l'une des principales fonctions de l'Audi Q5. Il permet au conducteur de déterminer la nervosité de la pédale d'accélérateur, les caractéristiques des passages de rapports de la boîte automatique, la démultiplication de la direction assistée, et le fonctionnement de la climatisation automatique, tout ceci via les quatre modes disponibles, dont un mode "efficiency". Si vous optez pour le système de navigation Audi, vous profiterez d'un cinquième mode programmable.
En outre, trois composantes disponibles sur demande peuvent être intégrées au système Audi drive select. Il s'agit du système régulateur adaptatif de vitesse, du châssis avec gestion des amortisseurs et de la direction dynamique, grâce auxquels le passage de rapports est modifié en fonction de la vitesse du véhicule via un système d'harmonisation de la transmission. Dans les courbes, ce système compense le sous-virage ou survirage en intervenant par petites impulsions. Mais l'Audi Q5 sait aussi parfaitement s'adapter aux terrains difficiles. Il peut franchir une pente maximale de 31 degrés. L'angle d'attaque et l'angle de fuite sont tous deux de 25 degrés, tandis que l'angle de rampe est de 17 degrés. Sa garde au sol est de 20 cm (7,87 pouces).
Extérieur. L'Audi Q5 est avant-gardiste et dynamique, spacieux et élégant. Son design, avec sa ligne de toit plongeante digne d'un coupé et son hayon enveloppant lui confèrent une présence particulière. La conception des feux avant a été modifiée : les feux de jour à technologie LED associés aux phares Xénon plus forment des bandeaux lumineux qui encerclent les feux avant. Audi propose également le système adaptative light avec éclairage d'angle dynamique et feux multidirectionnels.
Désormais, les lignes horizontales à l'avant de ce SUV hautes performances, sont plus accentuées. Les angles supérieurs de la calandre Singleframe noir brillant sont biseautés avec entretoises verticales chromées et les anneaux Audi semblent avoir été sculptés. Les prises d'air du nouveau bouclier comportent des inserts noirs brillants et les phares antibrouillard sont cerclés de chrome.
En combinaison avec les projecteurs Xenon plus, les feux arrière prennent eux aussi la forme de bandeau de LED. Le diffuseur et les sorties d'échappement ont été redessinés, et sont déclinés en deux versions selon le moteur choisi. Les barres de toit sont fournies en série.
L'Audi Q5 se décline en 15 coloris différents, dont 4 nouveaux. En option, Audi propose un pack extérieur S line et un pack style offroad, qui confèrent tous deux à l’Audi Q5 un look incomparable grâce à leur design et aux coloris des équipements proposés.
Dans sa nouvelle version, ce SUV mesure 4,63 m de long, 1,90 m de large et 1,65 m de haut. Son coefficient de traînée aérodynamique est de 0,33 et la surface frontale est de 2,65 m2, tandis que le poids à vide de la version de base est de 1755 kg.
Le capot moteur et le hayon de coffre sont en aluminium, tandis qu'une grande partie de la structure du véhicule est en acier haute résistance, limitant ainsi le poids du véhicule tout en renforçant la sécurité des occupants en cas d'accident. L'intérieur de ce SUV à haute performance s'avère à la fois polyvalent et confortable. Audi a ainsi décroché le prix "Euro Car Body Award" - récompense la plus prestigieuse en matière de conception automobile.
Tarifs. Le prix du nouvel Audi Q5 avec ses nombreux équipements et améliorations n'a pratiquement pas augmenté. La commercialisation débutera dans les prochaines semaines et les premiers clients seront livrés à la fin de l’été. Source : Audi
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Dynamique, spacieux, confortable et multifonctionnel - l'Audi Q5 fait preuve d'un tempérament polyvalent et affirmé. Désormais, ce SUV haut de gamme se fait encore plus séduisant, efficace et dynamique, avec de nombreuses nouveautés en termes de design, d'infotainment, de châssis et de motorisations.
Châssis. Le châssis de l'Audi Q5, grâce à l'essieu avant à cinq bras et l'essieu arrière à bras trapézoïdaux, bénéficie de plus de souplesse et de confort de suspension. Le nouveau système de direction assistée électromécanique offre plus de sensations grâce à la transmission plus directe. Ce système, qui asservit la direction à la vitesse du véhicule, ne consomme pas d'énergie lorsque le véhicule roule en ligne droite, réduisant ainsi la consommation de carburant d'environ 0,2 litres aux 100 km.
L’Audi Q5 est chaussé de jantes aluminium 17 pouces et de pneus 235/65 (jantes 18 pouces en série à partir du moteur 225ch). Audi et quattro GmbH peuvent également proposer des jantes jusqu'à 20 pouces et des pneus jusqu'à 255/45. Les clients pour qui le dynamisme est une priorité pourront commander le châssis sport S line. Le frein à main électromécanique peut être complété par le système Audi hold assist, tandis que la fonction d'assistance en descente (de série) contrôle la vitesse du véhicule dans les fortes pentes. Le système de contrôle électronique de la stabilité (ESC) s'adapte quant à lui aux caractéristiques de la route.
Le système Audi drive select est l'une des principales fonctions de l'Audi Q5. Il permet au conducteur de déterminer la nervosité de la pédale d'accélérateur, les caractéristiques des passages de rapports de la boîte automatique, la démultiplication de la direction assistée, et le fonctionnement de la climatisation automatique, tout ceci via les quatre modes disponibles, dont un mode "efficiency". Si vous optez pour le système de navigation Audi, vous profiterez d'un cinquième mode programmable.
En outre, trois composantes disponibles sur demande peuvent être intégrées au système Audi drive select. Il s'agit du système régulateur adaptatif de vitesse, du châssis avec gestion des amortisseurs et de la direction dynamique, grâce auxquels le passage de rapports est modifié en fonction de la vitesse du véhicule via un système d'harmonisation de la transmission. Dans les courbes, ce système compense le sous-virage ou survirage en intervenant par petites impulsions. Mais l'Audi Q5 sait aussi parfaitement s'adapter aux terrains difficiles. Il peut franchir une pente maximale de 31 degrés. L'angle d'attaque et l'angle de fuite sont tous deux de 25 degrés, tandis que l'angle de rampe est de 17 degrés. Sa garde au sol est de 20 cm (7,87 pouces).
Extérieur. L'Audi Q5 est avant-gardiste et dynamique, spacieux et élégant. Son design, avec sa ligne de toit plongeante digne d'un coupé et son hayon enveloppant lui confèrent une présence particulière. La conception des feux avant a été modifiée : les feux de jour à technologie LED associés aux phares Xénon plus forment des bandeaux lumineux qui encerclent les feux avant. Audi propose également le système adaptative light avec éclairage d'angle dynamique et feux multidirectionnels.
Désormais, les lignes horizontales à l'avant de ce SUV hautes performances, sont plus accentuées. Les angles supérieurs de la calandre Singleframe noir brillant sont biseautés avec entretoises verticales chromées et les anneaux Audi semblent avoir été sculptés. Les prises d'air du nouveau bouclier comportent des inserts noirs brillants et les phares antibrouillard sont cerclés de chrome.
En combinaison avec les projecteurs Xenon plus, les feux arrière prennent eux aussi la forme de bandeau de LED. Le diffuseur et les sorties d'échappement ont été redessinés, et sont déclinés en deux versions selon le moteur choisi. Les barres de toit sont fournies en série.
L'Audi Q5 se décline en 15 coloris différents, dont 4 nouveaux. En option, Audi propose un pack extérieur S line et un pack style offroad, qui confèrent tous deux à l’Audi Q5 un look incomparable grâce à leur design et aux coloris des équipements proposés.
Dans sa nouvelle version, ce SUV mesure 4,63 m de long, 1,90 m de large et 1,65 m de haut. Son coefficient de traînée aérodynamique est de 0,33 et la surface frontale est de 2,65 m2, tandis que le poids à vide de la version de base est de 1755 kg.
Le capot moteur et le hayon de coffre sont en aluminium, tandis qu'une grande partie de la structure du véhicule est en acier haute résistance, limitant ainsi le poids du véhicule tout en renforçant la sécurité des occupants en cas d'accident. L'intérieur de ce SUV à haute performance s'avère à la fois polyvalent et confortable. Audi a ainsi décroché le prix "Euro Car Body Award" - récompense la plus prestigieuse en matière de conception automobile.
Tarifs. Le prix du nouvel Audi Q5 avec ses nombreux équipements et améliorations n'a pratiquement pas augmenté. La commercialisation débutera dans les prochaines semaines et les premiers clients seront livrés à la fin de l’été. Source : Audi
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