Fiabilité moteur 1.5 BlueHDi Puretech : Stellantis fait un geste

Les déboires de fiabilité qui touchent le moteur essence 1.2 Puretech chez Stellantis (Peugeot, Citroën, Opel, DS…) n’ont pas dû vous échapper : la grogne monte ces derniers mois auprès des propriétaires et des associations de consommateurs, qui ont indiqué vouloir porter l’affaire devant la justice. En cause  ? Une réponse inadéquate du groupe Franco-Italo-Américain face à des propriétaires désabusés, la courroie de distribution équipant ce bloc pouvant se rompre de manière prématurée, et entraîner avec elle la casse totale du moteur. Mais en parallèle de ce feuilleton, un autre moteur, diesel celui-là, est aussi pointé du doigt : le bloc 1.5 BlueHDi, que l’on retrouve aussi chez la plupart des marques généralistes du groupe. 

Une extension de garantie pour les véhicules concernés

Le problème ne vient pas ici de la courroie mais d’une chaîne auxiliaire reliant les arbres à cames entre eux. On ne rentrera pas dans les détails techniques, mais celle-ci est sous-dimensionnée et susceptible de se casser, même sur des exemplaires peu kilométrés. Stellantis avait réagi en 2023, et depuis le 1er février 2023 tous les modèles concernés sont équipés d’une chaîne plus large. Pour les modèles déjà en circulation, le groupe avait étendu la garantie à 5 ans et 150 000 kilomètres pour les véhicules produits entre octobre 2017 et le 31 janvier 2023. La bonne nouvelle du jour, c’est que celle-ci a encore été étendue, à 7 ans et 180 000 kilomètres désormais. On ignore encore toutes les conditions, mais ce qui est sûr c’est que le véhicule devra obligatoirement être diagnostiqué et/ou réparé dans le réseau officiel de la marque, même s’il n’y est pas suivi régulièrement.