DS3 RACING de CITROEN : fiche technique

Actualité

Publié le: 07/12/2010 - Mis à jour le: 07/04/2015
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Basée sur le niveau de finition haut de gamme de la CITROËN DS3 (Sport Chic), la version RACING affiche un parti-pris résolument sportif et exclusif. La CITROËN DS3 RACING arbore en effet des attributs 100 % RACING, comme l’intégration d’éléments en carbone et d’équipements spécifiques issus du monde de la compétition automobile.

Mise au point par CITROËN RACING, sa motorisation 1,6 litre développe 202 ch et lui permet d’abattre le 1000 m départ arrêté en 26,5 secondes. Son châssis et ses trains roulants ont également fait l’objet d’un travail de mise au point de haute précision.

Proposé à partir de 29 990 €, les premiers à avoir commandé un des exemplaires de cette 1ère édition limitée à 2 000 voitures, pourront faire leurs premiers tours de roue dès la fin de l’année.


Principales caractéristiques

Dimensions (L x l x h) (mm) : 3962 x 1717 x 1443
Empattement (mm) : 2464
Moteur : THP 200 BV6
Emissions CO2 : 149 g/km
Consommation mixte : 6,4 L/100km
Type : 4 cylindres / 16 soupapes essence + turbo
Cylindrée (cm3) : 1598
Puissance maxi ch/kW à tr/min : 202 / 149 à 6000
Couple maxi (Nm) à tr/mn : 275 de 2000 à 4500
Pneumatiques : 215 / 40 R 18
1000 m départ arrêté : 26,5 secondes
0 à 100 km/h : 6,5 secondes

Principaux équipements en complément d’une base de CITROËN DS3 Sport Chic

Finition Carbone extérieure et intérieure
Roues Alu 18 pouces avec technologie « Reverse »
Rétroviseur intérieur électrochrome
Allumage automatique des feux
Essuie-vitre avant automatique
Aide au stationnement arrière
Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
Couleurs disponibles
- Noir Obsidien / pavillon Orange
=> Entraîne roues orange, jonc et chevrons avant orange
- Blanc Banquise / pavillon Gris
=> Entraîne roues Gris mat, jonc et chevrons avant carbone

Garnissage

Garnissage Maille Trami Mistral / Alcantara
Sièges Sport (maintien renforcé) avec embossage CITROËN RACING
Surtapis et décor de plip spécifiques

>> Essai DS3 : la Citroën soigne son style