De nouveaux radars installés dans les villes
Actualité
Publié le: 24/11/2008 - Mis à jour le: 07/04/2015
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Gare aux infractions ! De nouveaux radars fixes de vitesse font leur apparition à Laval et Angers. Et des radars feux rouges sont annoncés en 2009.
Un nouveau radar fixe de contrôle de vitesse, capable de flasher dans les deux sens de circulation, est mis en service, ce lundi 24 novembre, à minuit, boulevard des Trappistines, à Laval. Cet équipement, comme celui déjà en place avenue Chanzy, devrait dissuader les automobilistes de dépasser les 70 km/h. Angers et sa première couronne accueilleront aussi, quelques jours avant Noël, leur septième radar de vitesse, avenue Montaigne, un axe qui mène à l'Espace Anjou et à la rocade sud.
Quatre points en moins
L'État et les collectivités locales ne plaisantent pas avec la sécurité. De nouveaux radars chargés de surveiller les feux rouges des carrefours les plus accidentogènes apparaîtront, en France, dans le premier semestre de l'année 2009. « La région ne sera pas en retard pour l'installation de ces radars dans des sites très dangereux », font savoir les services de l'État.
Ces matériels, qui furent notamment testés rue de Strasbourg, à Nantes, voilà trois ans, sont maintenant fiables. Et homologués. Aucun usager grillant le feu rouge ne passera au travers du filet : « Le feu rouge franchi, le matériel flashera deux fois. »
Cet appareil, comme c'est le cas pour les radars de vitesse, remontera directement les preuves de l'infraction vers le Centre national de traitement situé à Rennes. Lequel enverra, dans un délai d'une semaine, une amende de 135 € à l'usager verbalisé. Une infraction par ailleurs passible d'un retrait de quatre points sur le permis de conduire.
Nantes, dont les infractions aux feux rouges sont plus élevées que la moyenne nationale, pourrait bien être l'une des premières agglomérations équipée des nouveaux matériels. Ces équipements doivent contribuer à élever le niveau de la sécurité routière. Et en particulier mieux protéger les faibles (les piétons et deux roues) qui, en ville, pâtissent encore trop souvent de l'irresponsabilité des automobilistes.
Source : Ouest-France - Gaspard Norrito
Gare aux infractions ! De nouveaux radars fixes de vitesse font leur apparition à Laval et Angers. Et des radars feux rouges sont annoncés en 2009.
Un nouveau radar fixe de contrôle de vitesse, capable de flasher dans les deux sens de circulation, est mis en service, ce lundi 24 novembre, à minuit, boulevard des Trappistines, à Laval. Cet équipement, comme celui déjà en place avenue Chanzy, devrait dissuader les automobilistes de dépasser les 70 km/h. Angers et sa première couronne accueilleront aussi, quelques jours avant Noël, leur septième radar de vitesse, avenue Montaigne, un axe qui mène à l'Espace Anjou et à la rocade sud.
Quatre points en moins
L'État et les collectivités locales ne plaisantent pas avec la sécurité. De nouveaux radars chargés de surveiller les feux rouges des carrefours les plus accidentogènes apparaîtront, en France, dans le premier semestre de l'année 2009. « La région ne sera pas en retard pour l'installation de ces radars dans des sites très dangereux », font savoir les services de l'État.
Ces matériels, qui furent notamment testés rue de Strasbourg, à Nantes, voilà trois ans, sont maintenant fiables. Et homologués. Aucun usager grillant le feu rouge ne passera au travers du filet : « Le feu rouge franchi, le matériel flashera deux fois. »
Cet appareil, comme c'est le cas pour les radars de vitesse, remontera directement les preuves de l'infraction vers le Centre national de traitement situé à Rennes. Lequel enverra, dans un délai d'une semaine, une amende de 135 € à l'usager verbalisé. Une infraction par ailleurs passible d'un retrait de quatre points sur le permis de conduire.
Nantes, dont les infractions aux feux rouges sont plus élevées que la moyenne nationale, pourrait bien être l'une des premières agglomérations équipée des nouveaux matériels. Ces équipements doivent contribuer à élever le niveau de la sécurité routière. Et en particulier mieux protéger les faibles (les piétons et deux roues) qui, en ville, pâtissent encore trop souvent de l'irresponsabilité des automobilistes.
Source : Ouest-France - Gaspard Norrito
