Avec le GPS, adieu la bonne vieille carte routière

Le GPS s'accroche à nos pare-brise. L'invasion du guidage par satellite s'accélère, appuyée par des modèles de plus en plus performants.

Le global positioning system, mieux connu sous l'abréviation de GPS, envahit nos voitures. Impossible de ne plus remarquer la ventouse noire à l'intérieur des automobiles, indispensable au maintien de cet appareil électronique.

En liaison avec une myriade de satellites géostationnaires américains (en attendant Galileo, le GPS européen), le petit écran fixé au pare-brise indique au conducteur où il se situe et comment aller à la destination qu'il a rentrée dans le système.

« Les ventes décollent »

Au magasin Saturn de Rennes, le rayon GPS résonne des voix mielleuses des guides virtuels, dans une douce rumeur mêlant distances et indications géographiques.

« Les ventes décollent depuis 4 ou 5 ans, se réjouit Marc Charruault, chef de rayon, car les prix sont de plus en plus compétitifs. »

Saturn a choisi de ne pas proposer de bas de gamme, « lent et pas assez fiable ». Il faut compter 119 € pour les premiers prix, chez Acer ou Garmin. La référence en matière de navigation restant la marque Tomtom.

Compacts, les modèles proposent la base : les cartes géographiques de France.

« En général, les clients n'investissent pas plus de 200 € et demandent surtout de la simplicité d'utilisation », assure Marc Charruault.

Pourtant, les prix peuvent monter jusqu'à 600 € avec de nombreuses options : cartes d'Europe, bluetooth, mains libres, avertisseur de radars, limitateur de vitesse, lecteur MP3, album photos. « Plus c'est cher, plus l'écran est large et la navigation claire », précise le vendeur. Certains modèles proposent même des cartes IGN (Institut géographique national) pour les randonnées pédestres et cyclistes, comme l'IGN Evadeo à 319 ou 369 €.

Dans son budget, l'automobiliste ne doit pas oublier les mises à jour des cartes, indispensables pour ne pas avoir de surprises sur la route. Annuelles, elles sont disponibles sur les sites Internet des constructeurs pour environ 50 €.

Certains modèles sont vendus sans carte, l'utilisateur doit donc la télécharger avant l'utilisation. Avec une autonomie de deux heures, les GPS sont constamment reliés à l'allume-cigare pour fonctionner. « Aujourd'hui, seuls quelques rares produits sont fournis sans les câbles allume-cigare ou USB », signale Marc Charruault.

Des images en trois dimensions

La dernière invention ? « La navigation en trois dimensions, la révolution de demain. » Clarion est le premier à proposer des images 3D des rues des grandes villes de France. « La tour Eiffel surgit dans l'écran, s'extasie le vendeur. « Aujourd'hui, les stations-service, les restaurants et les magasins sont signalés par des logos. Bientôt, on pourra les voir ! »

Ces innovations risquent d'en effrayer plus d'un, quand on sait que le souci majeur des utilisateurs est la simplicité. Pierre, retraité, parcourt le rayon d'un oeil curieux. « Quand je travaillais, ça n'existait pas. Et pourtant, ça m'aurait bien servi », regrette l'ancien représentant. Il perd son enthousiasme lorsqu'il tente de rentrer un itinéraire dans l'un des modèles d'exposition : « C'est trop compliqué pour moi ! » C'est aussi parfois l'inconvénient du GPS : il n'y a pas que sur la route que l'on risque de se perdre.

Source : Ouest-France