Photo Mitsubishi Outlander PHEV : écolo ce 4X4 !

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Publié le: 03 Février 2015
  • Mitsubishi Outlander PHEV

Ce 4X4 a la particularité d’être le premier SUV hybride et rechargeable du marché. Tout un programme.

Imaginez que vous utilisiez votre vehicule d’une facon quotidienne en accomplissant de petits trajets et que de temps en temps, en famille, vous decidiez de vous evader a quelques centaines de kilometres. Dans ce cas le nouvel Outlander PHEV est une solution. Mitsubishi a concentre un savoir-faire de pointe dans ce vehicule. Le secret se trouve a la fois sous le capot, sous le plancher et dans la partie arriere sous la surface de chargement. C’est la que les ingenieurs japonais ont loge un ensemble compose a la fois d’un moteur 2 litres essence de 121 ch, d’un bloc electromecanique multimode de deux moteurs electriques (82 ch chacun), d’un ensemble de batteries et de l’electronique de controle ad hoc. En fait c’est le controle de tout cet ensemble qui rend ce 4X4 performant en terme ecologique. D’une consommation nulle en mode electrique a 5,8 litres/100 km en mode thermique, l’Outlander s’adapte en permanence.

Plusieurs modes de charge

L’Outlander offre plusieurs possibilites de rechargement de ses batteries. La premiere, a partir d’une simple prise de courant 10 amperes, permet de recharger en 5 h (ou 3 h 30 sur une prise 16A), offrant une autonomie de 50 kilometres en mode electrique. Autres solutions : la charge rapide (80 % en 30 minutes) et la charge en roulant. Avec ce Mitsubishi, on peut non seulement recuperer l’energie lors des decelerations mais il est egalement possible par le biais d’un bouton-poussoir de commander une recharge via le moteur thermique.

Moins de 3 litres

Pour completer la palette des equipements, l’Outlander PHEV propose d’autres fonctionnalites. Ainsi il dispose d’une telesurveillance par WIFI, via une application pour Smartphone, qui va par exemple permettre de pouvoir recharger le vehicule pendant les heures creuses mais aussi chauffer l’habitacle ou encore le refroidir. Concretement un utilisateur qui fait de petits trajets, tout en rechargeant regulierement sur le secteur, pourra voir sa consommation descendre en dessous de 3 litres.