Photo Le nouveau BMW X1 à la conquête de la planète

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Publié le: 29 Mars 2013
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Dévoilé au salon de New York, le nouveau BMW X1, légèrement restylé, s'est écoulé à près de 300 000 exemplaires dans le monde.

Pour rester sur la pente ascendante, alors que la concurrence (Audi Q3, Range Rover Evoque) se montre agressive sur ce segment des SUV compacts premium, le X1 a choisi d'elargir sa gamme de moteurs tout en n'oubliant pas le rituel petit lifting exterieur/interieur.

Si cette adversite europeenne existe bel et bien, BMW (leadership du segment) revient surtout sur le devant de la scene avec de grosses motorisations essence et Diesel afin de satisfaire les aspirations des marches americain et chinois.

Dans l'operation, le plus petit des tous chemins, BMW, gagne en confort et en finition sans perdre en dynamisme (transmission automatique a 8 rapports). La version 25d a quatre cylindres bi-turbo devenant par la meme le nouveau fer de lance en diesel.

Cette nouvelle motorisation 25d se fait davantage remarquer que les modifications apportees a la carrosserie. Parce qu'esthetiquement, la refonte ne saute pas aux yeux. Tout au plus la face avant. Plus que les evolutions de formes, ce sont plutot les changements de dotation qui distinguent le X1 restyle. D'ailleurs, ses dimensions restent inchangees.

Sous le capot, on retrouve trois moteurs essence et cinq mazout, tous issus (pour ces derniers) du quatre cylindres (1 995cm3) TwinPower Turbo, les puissances s'etalant de 116 ch a 218 ch pour le X1 25d ! Remplacant du 23d de 204 ch avec une boite de vitesses automatique a 6 rapports, ce nouveau 25d ne fait pas que progresser en rendement (14 ch et 50 Nm de plus pour des consommations de 13 % moindres). Il gagne surtout en agrement de conduite, le plaisir au volant etant renforce par la qualite du chassis et une sonorite moins rugueuse.

En fait, le X1 est une alternative interessante pour ceux qui preferent une position de conduite en hauteur et un vehicule n'ayant aucune pretention en tout terrain et donc equipe d'une transmission a deux roues motrices.