Photo L’Audi A3 se transforme à l’intérieur

Troisième génération pour l'Audi A3, qui fait du changement dans la continuité.

Sur la silhouette, un certain conservatisme prime. Mais elle associe desormais aluminium et acier pour une masse en baisse de 80 kg en moyenne face au modele precedent. Une belle cure d'amincissement, d'autant que la taille evolue peu: 4,24 metres de long et 1,78 metre en largeur, soit, a peu de chose pres, les memes dimensions que sur la precedente edition.

L'ouverture sur l'habitacle oscille entre evolution et revolution. Le tableau de bord arbore une instrumentation claire et lisible, une ergonomie sans faille et une finition tout bonnement parfaite. La brillance des materiaux et des assemblages sont a la hauteur du « fashion » cher au constructeur allemand.

Les innovations seduisent a l'image de la console centrale facile a manier, du systeme de desactivation des cylindres de la motorisation 1.4 TFSI 140 chevaux.

Le systeme d'info-divertissement cumule ludisme et aspect pratique avec un ecran s'escamotant verticalement dans la planche de bord, une reconnaissance tactile des lettres, un nombre de boutons reduit et une logique implacable. Les fonctionnalites Facebook, Twitter, Google Earth pour la navigation et connexion Internet s'ajoutent dans un panel d'options tres fourni.

La tenue de route sure et efficace ou le coffre facile d'acces sont dans la meme lignee. Dans un premier temps, l'A3 offrira troismotorisations. Le diesel, toujours sur le devant de la scene, privilegiera le 2.0 TDI 150 chevaux. Le tres prometteur 1.6 TDI (3,8 l/100km) s'annoncera en aout. Comme la traditionnelle ligne S-line. L'essence propose le 1.4 TFSI 122 chevaux et le 1.8 TFSI 180 chevaux.

Cette A3 2012 s'affiche a partir de 23 100 € pour la 1.4 TFSI en finition Attraction. Trois niveaux de finition sont disponibles Attraction, Ambition et Ambiente. Le tout sur fond de comportement routier imperturbable, verifie sur les routes escarpees des Baleares et technologie optimisee.